路边停车收费就要来了

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2017/10/23 17:49:21

原标题:路边停车收费就要来了

福田中心区南等四个片区的路边停车位将告别“免费”。 鲁力 摄

□收费标准和启动时间下月举行听证

□福田中心区南等四片区或首先收费

□首创采用“射频+手机”收费模式

深圳中心区那些曾经免费的路边停车位很可能将不再免费了。针对深圳机动车保有量持续快速增长,为解决高峰期间交通拥堵日趋严重的问题,昨日,深圳市交通运输委召开新闻发布会宣布,深圳准备启动路边停车收费管理工作,在听证及停车收费正式启动后,福田中心区南片区、南山中心区、竹子林片区及田贝片区四个片区的路边停车位或首先收费,而收费标准和具体启动的时间将等待听证会后确定。

路边临时停车收费前期工作已就绪

目前,深圳机动车保有量已超过250万辆,相比2012年底增加近30万辆,路网交通压力进一步增大。而同时受轨道三期工程施工影响,近期道路交通运行状况不容乐观。在这种机动车保有量持续快速增长,高峰期间交通拥堵日趋严重的背景下,深圳坚持不采用“限购”刚性手段调控交通需求,而是利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段加强对机动车使用的合理引导。

今年,深圳市提出在2013年下半年立即实施治理交通拥堵25条“短、平、快”措施,力求年内见效。截至目前,设定交通严管区和严管路等9项措施已组织实施,实行干道拖车动态值守制度等8项措施作为常态化工作正常推进,其余8项措施力争年底前完成。

深圳启动路边临时停车收费的工作也正循序推进。据了解,深圳路边临时停车收费管理各项前期准备工作已经基本就绪,下一步,市交委将按照有关规定,在本周内发布听证公告,12月份召开听证会,就路边临时停车收费管理方案进行听证,全力推进实施路边停车收费管理工作。

据市交委介绍,国内外经验表明,路边临时停车实施收费管理是各大城市的共同做法,并已形成普遍共识。但目前深圳是国内大城市中唯一路边临时停车不收费的城市。路边临时停车免费使用,不但不能达到调控小汽车使用、缓解交通拥堵的目的,反而产生了一系列的负面效果。一是不利于公交优先政策的实施,变相鼓励了小汽车的使用,进一步加剧了道路交通拥堵。二是由于缺乏专门的道路停车管理单位,路边违章停车成本低,诱发了大量的违章停车,导致道路停车秩序混乱,影响了道路交通运行效率。三是路边临时停车位使用方便,适合市民短时停车,但由于深圳路边临时停车位免费使用,往往被大量的上下班长时间停车需求占用,导致短时间路边停车需求难以满足。四是大量长时间停车需求选择路边免费停放,导致周边路外停车场车位闲置,不利于停车资源的合理利用。

试点片区外路边停车仍免费

据市交委相关负责人介绍,对路边临时停车实施收费这一做法,一是通过道路公共资源有偿使用,体现使用者付费的公平性原则;二是通过累进式计费机制,提高白天长时间占道停车成本,提升泊位周转率,解决路边短时停车难的问题;三是通过停车专业管理部门进一步加强道路停车监管力度,规范停车秩序,减少对动态交通的干扰;四是通过价格杠杆机制,促进出行结构调整,引导市民使用公共交通出行;五是通过科学合理地设置路边停车位,一定程度上缓解停车供需矛盾。

据介绍,经过两年多的前期筹备,深圳目前已完成《深圳市道路临时停放小型汽车管理办法(草案)》编制工作;已明确由市交通运输委下属事业单位——深圳市道路交通管理事务中心负责具体实施路边临时停车收费管理工作。

而在收费的方式方面,深圳路边临时停车采取国内外首创的“射频+手机”的技术模式,即以射频技术为主要发展方向,近期以手机付费为主要实施手段。据介绍,市民在将车辆停放至收费车位后,第一种方式是可以用手机拨打5位短号,输入泊车位号码和停车时间扣费,第二种方式则是通过检测安装在车内的射频卡来扣费。据悉,两种方式都需要专门账户来储值和扣费,在用手机支付时,在停车时间剩余10分钟时手机还会收到提醒短信。

市交委相关负责人介绍,这两种缴费方式的优点是:支付方便,可实现车主的远距离自助支付;监管高效,利用车位检测器进行自动监控;收费透明,采取电子收费方式,现场管理人员不参与收费,只负责违章监管及设施维护工作;柔性执法,不采用现场罚款、锁车等刚性执法手段。此外,市交委还表示,深圳将不采用传统的咪表进行收费管理。但有市民向笔者抱怨,这种方式还需要专门安装射频设备或向专用账户储值,远不如直接采用“深圳通”卡支付来得快捷方便。

按照市交委的计划,深圳路边收费停车位在正式启动后,今年将达到1600个,在2014年将达到1.2万个,2015年达到3.2万个。而此外,在试点期间,除了上述四个收费片区外,其余路边停车位还将维持免费。

南方日报记者 曲广宁

通讯员 王勇建