揭秘:林彪三叉戟座机残骸今何在?

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2020/07/04 23:44:51

核心提示:中国历史博物馆曾通过外交途径,弄到几件256号飞机残骸,包括一个主起落架、一只主轮的轮毂等。飞机的其他残骸,主要是机翼、机身和尾翼。

文章来自:快乐老人报 作者:佚名 原标题:林彪三叉戟座机残骸都去哪了

“九一三”事件发生时,林彪座机三叉戟256号飞机因爆炸起火而肢解,飞机碎片散落蒙古荒原。

飞机残骸中最先丢失的是“黑匣子”,下落不明。不过,这一点可以从另外一个已经掌握的事实,找到“黑匣子”的去向。1998年初,蒙古退休副外长云登首次向外界谈到林彪坠机问题时说:“(飞机)装载了测定从地面到600米高度的机器。”他还具体指出这个低空飞行器的标志为“苏制PB—YM”。一块普通的无线电高度表,都研究得一清二楚,作为当时比较先进的三叉戟飞机的事故记录器“黑匣子”,能被忽略不管吗?蒙古尚且如此,更不要说科技更发达的苏联了。

飞机的3台发动机也是被转移的重点。1971年9月15日上午,苏联军方飞往坠机现场,从飞机上拆走一台发动机。这台发动机,很可能是从尾翼下部拆下来的中央发动机。256号的第二台发动机,放在离现在的蒙古首府乌兰巴托20公里的地方,属于蒙古一家公司。1995年这家公司从现场将这台残存的发动机运走,目的是为吸引更多的旅游者。第三台发动机,被一个香港人买走。只因当地没有起重机,装不上汽车,只好将外壳留下,把发动机拆成零件运走。

中国历史博物馆曾通过外交途径,弄到几件256号飞机残骸,包括一个主起落架、一只主轮的轮毂等。飞机的其他残骸,主要是机翼、机身和尾翼。“九一三”事件后很长一段时间,蒙古官方对坠机现场的看管很严。这一情况一直延续到1993年前后。坠机现场解禁后,动手最快的是港商,包括飞机尾翼在内的大块残骸基本上都让他们高价买走。我国东北呼伦贝尔盟一家进出口公司分公司的邬经理,把方圆5公里范围内大小碎片拣回来,约有3吨多重,如今放在山海关附近的老龙头进行展览。(摘编自《党史博览》)