中国合资汽车的价格何时降到美国水平?

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2018/08/15 14:38:23

美国和中国汽车市场是全球最大的两个汽车市场。中国人和美国人的用车喜好有很多相通之处,但目前中美两国本土生产的汽车价格差距还是比较大的。那么,什么时候,我们能够享受到美国人民买车的待遇呢?

从市场竞争程度看,目前已接近白热化

中国虽然是全球最大的汽车市场,但是也是竞争最激烈,车型最多的市场,今年一季度,汽车销量是同比回落的,连大众都已经开始宣布官方降价,这说明,中国车主的钱已经不那么好赚了。未来几年,车价的降幅会更快!

从时间节点上看,中国汽车市场要达到饱和之后,价格才会降。

2014年,中国乘用车的总销量大概是1970万辆。今年应该还会增长一点,但增速已经大幅回落,美国最高峰的时候也是1900万左右,虽然我们人口更多,但富裕程度不如美国,所以,中国车市的饱和点应该就在未来几年之内。

中国自主品牌的成长速度决定合资车的降价速度

去年以来,一些自主品牌明显开始发力,虽然整体销量还是不算很乐观,但从产品本身来说,无论是设计造型,还是内在性能,都有了很高的提升。如果自主品牌一旦做到了真正的物美价廉,那合资车自然也就卖不出高价了,这在韩国是个很典型的例子。如果自己国家造的车便宜好看又好用,干吗要买更贵的外国车?

现在很多15 万以下的合资车价格,其实已经和美国差不多,有些甚至更便宜

总体看来,价格在20万以下的车型产品技术水平要求不高,基本已经实现国产化,由于劳动力成本优势,中国和美国车价相差不大,有些甚至比美国的便宜。但从20万元开始,汽车价格开始有较大差距,即使是已经实现国产化的车型,价格也多是中国高于美国,进口车差价比则更为夸张,出现成倍增长。究其原因技术上的壁垒仍然是导致中国车价更高的主要因素。即使是合资企业在中国国产化程度较高的车型,发动机这类零部件的核心技术还是掌握在外方企业手中,要使用就必须支付费用,导致成本的增加,车价自然水涨船高。进口汽车就不说了,还需要缴纳三种税,即关税、消费税和增值税,价格翻番很正常。

实际上,大家也有感受,中国的汽车价格一直在降,现在想买一款车不是什么难事,特别是10万左右的车非常多,80年代一辆桑塔纳就已经是奢侈品,90年代巅峰时期的价格是20万-22万人民币,而到如今起步价只要7万多块。从小到大,从普通到豪华,这是汽车降价的基本规律,也许就在未来不远的几年,中国人就能享受到和美国人一样的买车待遇!

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