新英朗卖的这么好,开起来到底如何?

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2018/08/19 09:43:54

本文为车早茶原创稿件,作者李杰,转载请注明出处及作者

自2010年上市以来,别克英朗GT交出了一份满意的答卷。时隔5年之后,继任者全新英朗来势汹汹,共推出9款车型,售价区间为10.99万-15.99万元。此次新车的定位和定价都发生了改变,8月份更是登顶销量冠军,下面通过我们的试驾体验来一探究竟。

▲全新设计,质感提升明显

全新英朗实际是英朗GT的换代车型,而两厢的英朗XT将继续销售。新车全系标配LED日间行车灯,前脸依旧采用标志性的直瀑式中网,尾部取消旧款之前颇具争议的灯眉设计,但与犀利的前脸相比略显中庸。尽管车身略有缩短,但从侧面看全新英朗的车身比例并没有因此变得不协调,相比英朗GT,降低了15mm的车身高度让整车的视觉重心更低。

内饰的风格和设计与昂科威基本相似,整体层次感分明,豪华感有了明显的提升。配置方面,试驾的这款顶配车型装备了氙气大灯、前排座椅加热、7英寸触摸屏、多功能方向盘、前排侧气囊。美中不足的地方是少了倒车影像,仅主驾驶车窗带有一键升降功能,天窗不带一键开启/关闭功能。

▲尺寸减小,乘坐空间提升

由于全新英朗的轴距缩短了45mm,但车内实际的乘坐空间表现却有了一定的提升,虽然称不上出彩,也能够满足一般家用车的日常需求。储物方面,除了常见的储物格,车内中控台底部、左侧设计有储物槽,方便搁置钱包、手机、零钱、停车卡等闲置物品,同时后排新增空调出风口,后排座椅可按4:6的比例放倒,空间灵活性值得肯定。

▲1.4T搭7速DCG

全新英朗搭载昂科拉那台1.4T发动机,传动系统则是全新科鲁兹那台7速DCG双离合变速器,在1700-4800rpm时能爆发出200N.m的峰值扭矩,标配自动启停技术,百公里综合油耗5.9L。

实际驾驶过程中,这台涡轮增压发动机的动力输出不太线性,涡轮迟滞现象稍稍有些明显。倒是那台7速双离合变速箱给人带来惊喜,换挡平顺性不错,升挡非常积极。改用的双连杆后独立悬架提升了底盘舒适性,避震器能够有效过滤路面颠簸,即便经过连续减速带时,车身反馈也没有生硬感。

点评

此次全新英朗最值得关注的一点是厂家对其市场定位的调整,下调全系产品价格,主要竞争对手锁定为福克斯、朗逸、卡罗拉等中端紧凑型车。从在售的9款车型看,搭载1.5L自然吸气发动机的15N 手动/自动精英型有着更高的性价比,而对综合素质要求较高的消费者可选装1.4T涡轮增压发动机的18N车型。

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