七号线力争年底前建成

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2020/10/26 03:18:09

原标题:七号线力争年底前建成

未来将延伸至顺德 成为“广佛二号线”

广州日报讯 (记者李天研 通讯员鲁亢、陈虎辉)昨日,横穿番禺北部的地铁七号线一期正式开始铺轨,地铁公司表示力争今年底前建成。七号线一期始于广州南站,途经华南板块、汉溪长隆、万博等商住区,终于大学城南站。未来,线路将继续延伸, 往西进入顺德,向东开往萝岗,成为“广佛二号线”。顺德方面已明确表示西延长线今年8月开工,位于广州的东延长线规划正在征求民意。

第三季度完成铺轨

七号线为全地下线,从广州南站至大学城南站,全长18.6公里,设车站9座,其中换乘站4座,是横贯番禺区的一条东西向的纽带。线路建成后,将为广州南站提供客运交通支持,华南板块所在的南村、万博、汉溪等居住、商业区将有地铁覆盖,大学城地区的出行也多了一个选择。

“土建工程已经完成了86%,为了加快工期进度,我们在具备条件的区间和车站率先开展轨道和机电施工。”地铁公司七号线机电项目负责人李海军介绍,主要包括轨道铺设、车站设备安装及装修、供电系统和弱电系统施工等。

昨天率先启动轨道施工的,是大洲车辆段出入段线铺轨基地。除此之外,七号线还有官堂、钟村铺轨基地,预计分别在春节前和3月份投入使用,力争在今年第三季度完成全线铺轨任务。

年底建成 4站可换乘

地铁公司宣传部负责人许坤杰介绍,七号线设广州南、石壁、汉溪长隆、大学城南等4座换乘车站。广州南站为平行换乘,和嘉禾望岗站类似;大学城南站为侧岛换乘,与珠江新城站的换乘方式类似;石壁站、汉溪长隆属于通道换乘,与东山口、杨箕站类似,换乘通道长度分别为40米和81米。

截至目前,七号线土建工程已累计完成86%,9座车站中,8座已封顶;9个区间已有8个双线贯通。地铁公司表示:在一切进展顺利的前提下,七号线力争2016年底前建成。

规划:西联顺德东进萝岗

七号线东西两端将继续延伸,进入黄埔萝岗和佛山顺德。其中,西联顺德的延长线已经得到国家发改委批复,顺德方面表示将确保在今年8月前开工,计划2020年建成试运营。线路长13.3公里,设站7座,由广州南站出发,经过顺德陈村、北滘,终于美的大道。

根据广州地铁规划,七号线还有往东的延长线,从大学城南站开往长洲、黄埔、萝岗开发区。目前,规划正在征求市民意见阶段。届时,广州经济开发区与顺德制造业重镇,将可通过地铁一线直连。