锐观察 | 不战哈弗H6而攻大众途观,吉利博越能否一炮打响?

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2018/11/15 14:15:10

在中国的SUV红海,车企有两条路可以趟出自己的领地,一是抢占时间先机,在市场一片空白或者对手寥寥时投下自己的产品,顺理成章地收获市场份额;二是树立新的细分市场标杆,在对手如林时,以高出几个层级的车型品质和性价比,让竞品相形见绌,进而抢夺市场份额。

吉利走的路显然是第二条,与自主品牌同行在过去几年间密集推出SUV产品相比,忙于企业扩张的吉利汽车在SUV板块上的迟缓和短板已是事实。虽说“好饭不怕晚”,但对吉利而言,何时推出SUV ,推出什么样的SUV并不是容易决定的事。

因此,这一款SUV产品筹备了整整了三年。直到今天,这款车仍未正式上市,但是其名字——“博越”却已在业内分析2016年SUV市场格局时被屡屡提及。

吉利销售公司总经理林杰

从谍照曝光到中文名公布,从缺席广州车展到日前的冰雪测试,作为吉利汽车深化战略转型推出的首款SUV车型,吉利博越吊足了业界的胃口。这不仅仅是营销策略,更缘于这款车所代表的吉利造车的新高度。

在第一款B级车博瑞初步站稳脚跟之后,博越已经有了一个良好的市场开局,然而等到它的究竟是一炮而响,还是哑火?这还需要看博越未来的市场策略,在此之前,我们不妨先看这款产品以及这款产品背后,吉利的战略意图。

凭何挑战大众途观?

首先要说的是,以下都不是广告内容,但也涉及到了很多产品配置的介绍,不感兴趣的请自行忽略。按照吉利方面的定位,吉利博越是由国际化团队历时三年多打造而成的,号称是“智能互联精品紧凑级SUV”。这个国际化团队包括吉利在全球的四大造型中心和三大研发中心。

轻奢内饰、具有前瞻性的智能配置是吉利博越的两大亮点。当然,与博瑞几乎是一脉相承,“中国韵味”是吉利博越最突出的设计风格。这不仅展现在“水滴涟漪“式进气格栅和如意造型的雾灯镀络装饰上,更体现在格外突出设计感的内饰上。

按照吉利方面近期曝光的车型内饰图,横亘于前风挡下方的主仪表台,其造型设计灵感源自杭州“西湖十景”中的断桥残雪;以横向水波纹作为底纹的中控面板,除了可以营造吉利博越横向空间的拉伸感之外,也给人细腻的触感。另外,寓意着“连绵不断、吉利永长”的“回纹”被大量应用在吉利博越座舱内。

在动力选择上,吉利博越提供了1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI 6速手自一体变速器的多种动力组合。博越提供四驱车型,配备的是博格华纳NexTrac智能适时四驱。博越的工程团队特别强调,“1.8TD四驱车型在百公里油耗、百公里加速、麋鹿测试最大入弯速度、NVH等重要指标均优于同级标杆途观。”

另一个被吉利重点强调的卖点是博越的智能配置。虽然定位紧凑级SUV,但博越全方位的智能配置却被认为直接越级至中高档SUV水平。这些配置设计智能互联、智能驾驭、智能安全、智能舒适等全方位体验上,尤其是智能安全配置,这被认为是吉利博越的最大亮点。

这些配置包括:城市预碰撞系统、360°随动3D全景影像、车道偏离预警系统,以及此前在冰雪测试中展示了卓越性能的ESP (车身电子稳定系统)、HDC(陡坡缓降)、TCS(牵引力控制系统)、ABS(制动防抱死系统)等电子配置共同构成了吉利博越的高智商安全控制系统。这使得博越在安全性能上表现优异,在细分市场内独树一帜。

作为自主品牌SUV的常胜将军,长城哈弗H6被认为是所有自主品牌天然的标杆。但在博越的产品定位中,上海大众的途观却是公开的对标车型。很难说这是自我信心膨胀。大众途观虽然在市场上依然销量位于前列,但已经陆续被哈弗H6、传祺GS4超过。而博越此时的挑战应该不仅仅是指销量上。

博越背后的吉利大战略

博越的此番动作用意何在?业界的解读是,在轿车产品上实现了高端突破后,在中国增长最快的SUV市场,吉利虽然以追赶者的角色来弥补短板,但摆脱自主品牌低端定位,保证起点的高端化,同样是吉利SUV战略的核心理念。

目前来看,博越还是很有希望突围的。除了上述的产品本身的竞争力还算是可观,作为吉利继博瑞之后的第二款全球战略车型,博越也继承了此前吉利博瑞轿车所积累的市场信心。博瑞在2015年12月的月销量已经突破了5000辆,全年累计销量达32570辆,已在被合资车企垄断的B级车市场上初步站稳了脚跟。

另一方面,博越的出现也是吉利转型突围的重要步骤。吉利要突破目前的发展瓶颈,就需要在更多市场突破,特别是在热门的SUV市场,吉利目前还没有一款当家花旦,产品也比较稀缺。也正是因为肩负着必须“一击成功”的重任,因此,除了在研发和品质控制上向合资竞品对标,在市场需求考察上,吉利此番同样用足了心思。

对博越的市场预热早在2015年年中便启动。从全球征名,到正在北京、广州、成都等是座城市举办的征集“首席体验官”活动,吉利力争在博越上市前,倾听足够多的来自目标消费者的体验感受与反馈,给博越留出足够的完善时间。

“三年磨一剑”的背后,是吉利汽车更进一步的战略转型。在以一步步提升产品品质为节奏的吉利转型时间表上,2016年将成为吉利的SUV元年。而业界预计,SUV仍将是2016年中国增长最迅速的车型,大量轿车用户将在购买第二辆车时选择SUV。因此,SUV机遇仍在,但竞争必将更加激烈。

为此,吉利汽车已经制定下“预定三四年后,SUV的贡献度能够占到一半”的目标。据悉,从今年起,吉利汽车将陆续推出一系列新的SUV车型,据吉利销售公司总经理林杰透露,“目前SUV仅占吉利总销量的20%,明年计划提高到35%。”(完)