一公司一次买50辆夏利 如果为囤号牌可能白忙活

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2021/08/02 05:27:36

原标题:一公司一次买50辆夏利 如果为囤号牌可能白忙活

天津北方网讯:临近年底,津城车市又流传着即将限购的消息。从一汽夏利4S店获悉,该店最近接到一个大单,某贸易公司一次性购买了50辆夏利车,并且指定都要最便宜的无助力车型。“我干了这么长时间汽车销售,第一次见到这么大的单,这几天都忙着给这个大单攒车呢。”一位销售人员说。

“最大单”总价150万

夏利汽车由于便宜耐用,曾是不少津城车主的购车首选,但随着汽车产业的发展,大多数车主在更新换代时,都将目光转向了一些合资品牌或进口品牌,夏利车的销量出现明显下滑。而进入10月后,夏利车的销售又开始火爆起来。

“从10月开始,我们店的月销量从以前的七八辆猛涨到20多辆,其中价格便宜的N3型最好卖。”据一汽夏利4S店销售人员介绍,最近店里更是接到一个大单,某贸易公司一次买50辆N3型夏利,并指定都要最便宜的无助力车型。按目前两厢车型每辆2.9万元计算,这单总价近150万元。

二手夏利车行情高涨

与近期开始发力的新车市场相比,二手车市场的夏利车行情从今年年初就一直比较火爆。在天津空港二手车交易市场内,不少车商都表示“夏利车不卖”,原因是“留着自己开”。有的车商直言不讳地说:“要限购了,这都是为了留号牌。”

走访发现,目前二手夏利价格堪比新车,“3至4年的车,要价2万多元,现在同款新车才卖2.9万元。”市民李先生本来准备买一辆二手夏利练练手,没想到行市涨得这么快,不得不放弃了打算,“原来这种年限的车,1万多元就能买到。”

现在囤号或许白忙活

今年8月,本市发布了《美丽天津建设纲要》,其中提出,应对日益严重的交通拥堵趋势,适时考虑采取限购、限行等办法,控制机动车数量过快增长。加强停车库、停车楼建设,减少和规范道路停车。鼓励绿色出行,优先发展公共交通。虽然《纲要》并未给出明确机动车限行、限购时间,但消息一经传出,立即引发汽车业内普遍关注。

一次性购买50辆汽车的消息,很容易让人联想到“囤积号牌”,不过此手段在业内人士看来,有可能会竹篮打水一场空。目前,中国已有4座城市实施了汽车限购措施,分别是北京、上海、贵阳和广州,不过每个城市对二手车交易的政策都不太一样。“如果真的限购,二手车怎么交易还得看新政,按照现在的政策,二手车过户时,是不能连牌照一起卖的。”空港二手车交易市场工作人员说。

缓解交通拥堵靠轨道交通

今年9月在津举行的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,国家发改委综合运输研究所所长郭小碚表示,未来发展轨道交通是解决大城市拥堵一个很好的方式,尤其是对于中心城区出行而言,因为轨道交通运量大、速度快。

北京交通发展研究中心主任郭继孚表示:“北京现在拥有465公里地铁,一天可运送1000万人次,为什么还是这么堵?恰恰就是因为北京中心区域上下班的市民开车比例高达34%,而日本东京这一比例连5%都不到。”