为什么小轮带大轮省力

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2021/03/06 02:45:13
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判断:螺丝刀刀柄比刀干粗是省力的主要原因()自行车上的大轮带动小轮转动,小轮转得快.()还有一道简答题:多观察一些工具,是不是所有杠杆的三个点都一定在一条直线上?以上问题都得说原因。一,对的.因为力矩相同,M=F*L,L比较大,F就可以比较

自行车爬坡小轮省力还是大轮省力

自行车爬坡小轮省力还是大轮省力大轮省力小轮省力.显然是大轮省力这个问题回答完了、、不知道给分不?大轮省力啊。大轮的一圈走的距离大啊。看你滑什么类型的了:要是速滑的话,轮子一用小轮比较省力不过小轮和大轮爬到山顶所做的功是一样大的但是你用大论爬

自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?

自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?小轮省力自行车后轮是驱动轮,车的链条连在后轮的轮轴处,根据轮轴,半径越大力越小,摩擦阻力是不变的,阻力对应的半径变大,骑车的力自然需要更大从另外一个角度,省力就不省距离,省距离就不省力,显然大轮

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小轮转动大论的问题谁能为我解答下面的几个问题.小轮转动大论,小轮是实心轮带动(大轮半径)曲轴,问:小轮带动曲轴同时转动,如果曲轴所走完的周长时间与小轮所走完的周长时间相等,即小轮转动一周,大轮也同时转动一周.那么,一、曲轴所走过的周长是否比

山地车变速器,大轮省力还是小轮省力如题 谢谢了

山地车变速器,大轮省力还是小轮省力如题谢谢了大轮的,

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v带传动力的计算大轮带小轮转,小轮与皮带的摩擦力为e求大轮用多大力才能转动!大轮用多大的扭矩才会转,这不取决于带轮与皮带的摩擦力,而取决于你带的负载有多大.摩擦力只是用来保证带轮和皮带之间不打滑,能够实现正确传动而已.你的图上就只有3个尺寸

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两个人共提一桶水,两人手臂间的夹角大些省力,还是小些省力?为什么?当然是角度小一些由于水桶保持静止,故水桶处于平衡状态,故重力与两人手的拉力的合力平衡,故合力为定值,考虑当夹角增大,二力竖直方向上的分力不变而水平方向上的分力增大,故对每一个

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俩人共提一桶水,俩臂夹角大的省力还是夹角小的省力?为什么?夹角大的省力因为两个人的合力竖直向上夹角大的得到的分力小夹角小的省力夹角小的省力力矩是力的作用线到支点的垂直距离,应该是F×L,L指力臂当力的作用线与力臂垂直时,力矩的大小是FL夹角

自行车是通过小轮带动大轮还是大轮大带动小轮?

自行车是通过小轮带动大轮还是大轮大带动小轮?小带大

什么样扳手拧螺丝最省力?有三个扳手,一个是大的,中的,小的.那个最省力呢?为什么

什么样扳手拧螺丝最省力?有三个扳手,一个是大的,中的,小的.那个最省力呢?为什么肯定是大的省力,大的力臂长,所以省力,小的力臂短,拧紧同样的螺丝需要较大的力.

二个人提一桶水,二手臂之的夹角大省力,还是二手臂之的夹角小省力?为什么?

二个人提一桶水,二手臂之的夹角大省力,还是二手臂之的夹角小省力?为什么?夹角小省力.力是矢量,其合成用平行四边形定则.合力一定时,两分力间夹角越大,分力越大.小省力。设水重力为G,则一只手臂的力F=G/(2cosα)所以α越小越省力。另外,

自行车齿轮为什么小的省力

自行车齿轮为什么小的省力不是小的省力,而是前后齿轮的搭配比决定是否省力

用大轮、小轮做轮滑论,是大轮省力还是小轮省力?

用大轮、小轮做轮滑论,是大轮省力还是小轮省力?大轮省力啊.大轮的一圈走的距离大啊.

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骑自行车上坡想省力,后轴的齿轮应该用大的还是小的?最好要讲出来为什么小的省力.做的功一样多,并不等于一样省力.例如慢慢走上山和一口气登上山,人的劳累程度是不同的.其实都一样的,因为你做的功都是一样的,大的虽然转速慢但用力大,小的虽然省力但转

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两人共提1桶水,两人手臂见的夹角大些省力还是小些?为什么呢?当然是角度小一些由于水桶保持静止,故水桶处于平衡状态,故重力与两人手的拉力的合力平衡,故合力为定值,考虑当夹角增大,二力竖直方向上的分力不变而水平方向上的分力增大,故对每一个人而言

同样的重物,动滑轮半径大的省力还是半径小的省力

同样的重物,动滑轮半径大的省力还是半径小的省力一样的,与半径的大小无关.

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两人共提一桶水,两人手臂间夹角大省力还是小省力?

两人共提一桶水,两人手臂间夹角大省力还是小省力?当然是夹角小省力了,两个大小相同的分力,夹角越小,合力越大.小省力可以采用极端法夹角小省力这其实是一个杠杆平衡问题。你可以把手臂想象成一个木棍,手掌处悬一水桶,咯吱窝就是手臂(肱骨)的支点。然

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自行车是轮子大还是轮子小的省力?相同传动齿比和踏频的情况下,当然是轮子小省力且速度慢,轮子大费力但速度快自行车的传动就是3个圆:牙盘,飞轮,轮胎人输出扭力到牙盘,牙盘通过链条带动飞轮,飞轮通过花鼓带动车圈(轮胎)这样的话你应该很容易就可以分

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自行车是轮子大还是轮子小的省力?自行车说到底是一堆传动装置的组合,最终输出的速度和你投入的力量是有确定的关系的,在不考虑阻力的情况下,是没有质的区别的.如果你觉得省力,那么你一定骑不快,你觉得费力,那么你没蹬几脚就飞起来了.那么问题就在于小