福建网约车管理办法昨公布 驾驶员入职或须考试

网约车管理办法的福建版本昨日正式公布。省交通运输厅、省通信管理局、省公安厅、省商务厅、省工商局、省质监局、省网信办等部门联合出台了贯彻落实《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的意见，社会普遍关心的网约车车辆和驾驶员准入资格有了相应的标准，更加细化的标准将由各设区市自主确定。
谁有管理责任
1.政府管平台 2.平台管车辆和驾驶员
根据《意见》，网约车要在福建运营，其平台必须在我省设立了企业法人机构，而且在服务所在设区市还需设立分支机构。
今后，工商部门负责网约车平台公司设立及经营登记等工作；交通运输部门负责网约车平台线下能力认定、经营许可及资格认定工作；通信部门将负责制定网约车线上能力的审核认定、备案、电信业务经营许可审批等管理细则。政府部门将强化对平台的监管，而网约车车辆和驾驶员的管理责任将主要在平台。我省希望通过有效规范网约车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，并为社会公众提供品质化、多样化的出行服务。
车辆准入门槛
1.要求“提高档次”，具体由各设区市确定 2.到期后须报废
网约车运营最重要的两点即人和车，社会普遍关心的车型限制和驾驶员资质等,在省里的意见里，只有提纲挈领的要求。
在车辆许可方面，“提高档次”是省里的基本要求，《意见》要求平台要不断提升车辆档次和乘车体验，申请从事网约车经营的车辆，应该符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）运营安全相关标准要求，二手车应符合相应标准和要求。各设区市交通运输部门还会确定车辆的具体标准和运营要求。
与此同时，网约车报废到期后必须按时报废。根据《意见》，我省的网约车报废按照国家《机动车强制报废标准》（商务部、发改委、公安部、环保部令2012年第12号）执行，不另行制定报废标准。按照该标准，小、微型出租客运汽车使用期限为8年、60万公里，达到其中一条的即应报废。
另外，网约车未达到强制报废标准的，经安全和环保检测合格后，可转成社会车辆进行使用，公安部门将为车辆变更登记提供服务。
司机准入条件
1.在交通运输、公安部门有不良记录，一定期限内不得从事网约车经营
2.有相关驾照，不得超过国家法定退休年龄，还得参加相应考试
“驾驶员准入把关不严，约车存安全隐患”等也是网约车饱受热议的内容，我省明确将进一步细化网约车驾驶员准入条件，涉及年龄、不良记录等，从源头保证驾驶员队伍素质，保障网约车运营安全。
按照《意见》的要求，申请从事网约车经营的驾驶员，不得超过国家法定退休年龄；列入交通运输、公安部门不良记录的驾驶员在一定期限内不得从事网约车经营。各城市人民政府将进一步细化相应的要求。
不仅如此，交通运输部门将制定网约车驾驶员考试考核基础题库，并向社会公开。这就意味着网约车驾驶员入职除了基本的驾照、身体等条件外，还需要参加相应的考试。不过这场考试应该不会太难，因为它有备考题库，而且政府部门还会简化考核环节，缩短考试等候时间，并探索建立统一便捷的考试预约服务平台，尽量方便群众。驾驶员考试