急,柱基础放线偏差事故分析!工程概况某工程采用钢筋混凝土独立柱基础.最大的基础平面尺寸为3.0m×3.4m,混凝土量6.2m³,重15.5t.施工放线造成B轴柱基础形成了偏差.最大错位偏差达160mm,超出

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/26 03:05:03

急,柱基础放线偏差事故分析!工程概况某工程采用钢筋混凝土独立柱基础.最大的基础平面尺寸为3.0m×3.4m,混凝土量6.2m³,重15.5t.施工放线造成B轴柱基础形成了偏差.最大错位偏差达160mm,超出
急,柱基础放线偏差事故分析!
工程概况
某工程采用钢筋混凝土独立柱基础.最大的基础平面尺寸为3.0m×3.4m,混凝土量6.2m³,重15.5t.施工放线造成B轴柱基础形成了偏差.最大错位偏差达160mm,超出施工验收规范的允许偏差值（10mm),而造成事故.

急,柱基础放线偏差事故分析!工程概况某工程采用钢筋混凝土独立柱基础.最大的基础平面尺寸为3.0m×3.4m,混凝土量6.2m³,重15.5t.施工放线造成B轴柱基础形成了偏差.最大错位偏差达160mm,超出
事情已经发生,面对现实吧.其实在柱筋插筋的时候,要进行一次测量复核的,监理参加.现在就是柱筋也偏位了是吧?160mm,不太好处理,但是也不是太大的问题.放宽心吧.
问解决方法是吗?
首先,一切的处理方法,都需要设计书面认可.这是正规做法,也是保护自己.不要自行处理,否则以后的质量、安全问题也只能自行承担.
其次,独立基础偏位160,问题不大,柱筋偏位是问题.首先要进行准确测量,将柱筋偏位情况标注在平面图上,以便进一步采取措施.
再次,根据钢筋偏位的大小,设计可能采取以下措施：可以略微调节梁跨度；或者柱顶面略微凿去保护层,偏位钢筋一比六折弯；或者加大柱截面；或者割除多余钢筋,重新化学锚栓植筋.

急,柱基础放线偏差事故分析!工程概况某工程采用钢筋混凝土独立柱基础.最大的基础平面尺寸为3.0m×3.4m,混凝土量6.2m³,重15.5t.施工放线造成B轴柱基础形成了偏差.最大错位偏差达160mm,超出隧道测量放线允许偏差急,非常急,关于1988年,巴黎里昂车站的火车撞车事故的问题现在急需这次事故的概况,原因,教训,明天就要交作业了,是要这次事故的概况,就是这次事故的过程,不是那么短的简介,还有原因分析路牙路沿基础工程计价表上说：放线、铺碎石垫层、浇砼、保养、搬动、铺设道板工程概况怎么写测量放线工和工程测量员有什么区别? 是不是工程测量员好点? 求回答简述巴拿马运河的工程概况. 工程概况怎么写啊, 体育场工程概况怎么写工程定位测量放线怎么做? 工程放线谁能具体解释一下? 工程测量放线中怎么根据甲方提供的控制点定位呢?先根据甲方提供的点布置一级控制点?也就是外控法么?用做基础的定位放线,具体是怎么布置一级控制点的陕西省水资源概况急电路分析基础题,急、、谢谢了请分析宋朝海外贸易兴盛的原因,概况和影响.急!简洁一点化学事故分析小工地基础放线,不使用测量仪器如何放线?求解工程的费用偏差(CV)怎么计算?