在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车进出站时即不停车又能上下乘客,岂不更好?你能进行这样的设计吗?若能设计,请说明理由

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/30 03:25:38

在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车进出站时即不停车又能上下乘客,岂不更好?你能进行这样的设计吗?若能设计,请说明理由
在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车进出站时即不停车又能上下乘客,岂不更好?你能进行这样的设计吗?若能设计,请说明理由

在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车进出站时即不停车又能上下乘客,岂不更好?你能进行这样的设计吗?若能设计,请说明理由
理论上是可以的
可以使站台运动,等于对快速列车相对静止.不过列车与站台之间的快速运行会使之间的大气压强变小.意味着列车与站台相互吸引.极容易发生事故.
方案一；使站台运动,对快速列车相对静止.在列车与站台相对运动时 .保持空间是真空的
方案二；尽量加固 ,或降低列车在这一时间的速度

很危险

可以，轨道边用传送带，使传送带的速度（包括速度大小和方向）和列车保持一致就行了，人站在上面和火车就相对静止。但是太危险了，可行性很低，在力学中学过流速与压强的关系，人是不能站在铁轨边的，因此虽说根据运动学是可以的，但根据力学确实不行的。还有，停站用得了多少时间，要这么省时间，安全第一！！...

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可以，轨道边用传送带，使传送带的速度（包括速度大小和方向）和列车保持一致就行了，人站在上面和火车就相对静止。但是太危险了，可行性很低，在力学中学过流速与压强的关系，人是不能站在铁轨边的，因此虽说根据运动学是可以的，但根据力学确实不行的。还有，停站用得了多少时间，要这么省时间，安全第一！！

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记得一本物理科普书上说过。
简单的说，是个旋转的圆盘，列车轨道和圆盘的边缘部分重合，圆盘边缘转速和列车速度相同，列车行驶方向和圆盘转向相同。这样就符合相对静止的条件了（同速同方向），人从列车上下来走到圆盘上，然后向圆盘中心走，圆盘中心的速度为0，在中心处设计一个出站口（扶梯什么的）。...

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记得一本物理科普书上说过。
简单的说，是个旋转的圆盘，列车轨道和圆盘的边缘部分重合，圆盘边缘转速和列车速度相同，列车行驶方向和圆盘转向相同。这样就符合相对静止的条件了（同速同方向），人从列车上下来走到圆盘上，然后向圆盘中心走，圆盘中心的速度为0，在中心处设计一个出站口（扶梯什么的）。

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