我国列车第四次提速后,出现了“星级列车”.T14次列车从上海始发,途经蚌埠、济南等城市,最后到达北京.T14次列车时刻表如下,由其时刻表可知,列车在蚌埠至济南区间段运行过程中的平均速率

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 15:55:08

我国列车第四次提速后,出现了“星级列车”.T14次列车从上海始发,途经蚌埠、济南等城市,最后到达北京.T14次列车时刻表如下,由其时刻表可知,列车在蚌埠至济南区间段运行过程中的平均速率
我国列车第四次提速后,出现了“星级列车”.T14次列车从上海始发,途经蚌埠、济南等城市,最后到达北京.T14次列车时刻表如下,由其时刻表可知,列车在蚌埠至济南区间段运行过程中的平均速率为____________km/h
T14次列车时刻表
停靠站 到达时刻 开车时刻 里程(km)
上海 ┅┅ 18:00 0
蚌埠 22:26 22:34 484
济南 03:13 03:21 966
北京 08:00 ┅┅ 1463
答案是100.8
但我算了N次还是103.7

我国列车第四次提速后,出现了“星级列车”.T14次列车从上海始发,途经蚌埠、济南等城市,最后到达北京.T14次列车时刻表如下,由其时刻表可知,列车在蚌埠至济南区间段运行过程中的平均速率
108还是100.时间就是03:13-22:34=4小时29分,距离为966-484=482,算出来是107.509.

路程S=966-484=482km
时间T=03:21-22:34=4:47=4.78小时
速率V=S/T=100.8题目问的是运行过程中啊,为什么要用3.21而不是3.13所谓运行就是指进站到出站这段时间内,要不然为什么叫你算平均速率呀?运行不是车在开的时候吗?...(比较无知..)每次车在站上停留的时间都能去掉吗?哪如果问从上海到北京的话怎么算?...

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路程S=966-484=482km
时间T=03:21-22:34=4:47=4.78小时
速率V=S/T=100.8

收起

平均速度等于总路程除以总时间。
在算总时间的时候不应该四舍五入,那样会减小精确度,,应该先写成分数,到最后再化简成小数。

你带错数字了,用3:21-22:34算算。

火车第四次提速后,出现了星级火车,从下面给出的T14次列车的时刻表可知,列车在蚌埠至济南区间段运行过程 我国列车第四次提速后,出现了“星级列车”.T14次列车从上海始发,途经蚌埠、济南等城市,最后到达北京.T14次列车时刻表如下,由其时刻表可知,列车在蚌埠至济南区间段运行过程中的平均速率 我国列车第四次提速后,出现了“星级列车”.T14次列车从上海始发,途经蚌埠、济南等城市,最后到达北京.T14次列车时刻表如下,由其时刻表可知,列车在蚌埠至济南区间段运行过程中的平均速率 提速后出现了星级列车.从其中的T14次列车时刻表可知,列车在蚌埠至济南区间段运行过程中的平均速率?主要说明一下从蚌埠至济南区间段时间怎么算出来的,/> 两道·初高中衔接·物理题(要有过程)1.我国列车第四次提速后,T14次列车从上海出发,途经蚌埠、济南等城市,最后到达北京.T14次列车运行的时刻表如下,根据该时刻表可知,列车在蚌埠到济南 我国上海的磁悬浮列车依靠磁悬浮技术使列车悬浮在轨道上行驶,减少了阻力,从而列车实现了大提速,已知甲,乙两站间全长2400千米,提速后的速度是提速前的速度的2倍,列车从甲站到乙站行 1、2004年4月我国铁路第5次大提速.假设K120次空调快速列车的平均速度提速后比提速前提高了44千米/时,提速前的列车时刻表如下表所示:行驶区间 车次 起始时刻 到站时刻 历时 全程里程 A A,B两地相距1200千米,在列车运行第五次提速后,火车车速每小时提高20km,全程运行缩短了两小时,请问列车提速后,火车车速每小时提高20km,全程运行缩短了两小时,请问列车提速前后的速度为多少 一列车原来每小时行120km,提速后每小时行驶140km,这列车的速度提高了( )% 2007年4月18日,我国铁路实现了第六次大提速,这给旅客的出行带来了更大的方便.例如,京沪线全长约1500千米,第六次提速后,特快列车运行全程所用的时间比第五次提速后少用 一又八分之七小时. 某次我国铁路又一次大提速,假设K120次空调快速列车的平均速度提速后比提速前提高了44千米/时,求提速后的列车速度.起始时间:2:00到站时间:6:00历时:4小时全程里程:264千米请你根据 1.为了提高铁路运输能力,近年来我国列车已进行了多次提速,某次提速时,A地至B地的列车提速前速度为64km/h,提速后达72km/h,为此节省时间20min,请你算一下A地至B地的距离是多少?2.南京长江大桥 我国列车目前时速是多少?比从前提速多少? 一列列车自2004年全国铁路第5次大提速后,速度提高了26千米/时,现在该列车从甲站到乙站所用的时间一列火车自2004年全国铁路第5次大提速后,速度提高了26千米/时,现在该列车从甲站到乙站所 甲乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前增加了1/5,列车甲乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前速度增加了1/5,从甲地到乙地的行 列车提速前从甲站到乙站需要16小时,采用和谐号动车组后,列车行驶的速度提高了176千米/时,从甲站到乙站的时间缩短了11个小时,去列车提速后的速度? 列车提速前从甲站到乙站需16小时,采用“和谐”号动车组后,列车行驶的速度提高了176千米/时,从甲站到乙站的时间缩短了11小时,求列车提速后的速度. 南昌至杭州铁路长约800km,提速后列车的平均速度是提前列车平均速度的5/4倍,而行驶时间比原来缩短了1h求提速后列车的平均速度