公交车门的设计原理?里面是什么构造?大概介绍一下就行开门时能听到压缩空气的声音,具体原理是什么?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 08:42:58

公交车门的设计原理?里面是什么构造?大概介绍一下就行开门时能听到压缩空气的声音,具体原理是什么?
公交车门的设计原理?里面是什么构造?大概介绍一下就行
开门时能听到压缩空气的声音,具体原理是什么?

公交车门的设计原理?里面是什么构造?大概介绍一下就行开门时能听到压缩空气的声音,具体原理是什么?
门就是一个门,一般门的旁边或者顶上(老式车),部分新的车安装在转轴上
无论如何,他通过压缩空气,使转轴旋转,或者推动门跟随滑轨滑动,从而开启或关闭门.
因为这样大的车,压缩空气是肯定有的,车的制动器,离合器等,都是利用压缩空气推动,而车上也有空气压缩机,这样利用压缩空气,单向输送也很方便.
当然你听到的声音,也有可能是制动器或者离合器的声音,因为他们在使用的时候,特别是停车或者换档,也会有这样的压缩空气释放的声音.
不过车门这些,有的车使用液体代替压缩空气,安静了不少,但制动器一样得用压缩空气,压缩空气充进去就制动,需要缓解时就释放压缩空气,释放到大气中的过程,就会有这些声音了.

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