发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆,检测中用万用表检测它正负的两端的电阻时总电阻是40~50欧姆呢?在发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆(有6个),在检测中用万用表检测它正负的

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/01 18:27:35

发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆,检测中用万用表检测它正负的两端的电阻时总电阻是40~50欧姆呢?在发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆(有6个),在检测中用万用表检测它正负的
发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆,检测中用万用表检测它正负的两端的电阻时总电阻是40~50欧姆呢?
在发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆(有6个),在检测中用万用表检测它正负的两端的电阻时为什么它们的总电阻是40~50欧姆呢?怎么算的呢?
我们是擦下来的啊。而且那个是课外书里面的理论,我就是不知道他是怎么算的。是不是先串连然后并连呢?

发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆,检测中用万用表检测它正负的两端的电阻时总电阻是40~50欧姆呢?在发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆(有6个),在检测中用万用表检测它正负的
不知道你的电阻是不是有部分并联,或者没有拆下来测量等原因造成的.也有可能你的表不准了.
如果你没有拆下来测量的话,是因为发电机线圈和串联的这六个电阻并联了,所以测出来的是六个电阻的总值并联一个线圈的阻值.
测量电阻的时候最好把它们拆下来,把它们一起测量,这样误差就小了.如果一个一个的测量,也可能增大误差.
如果你测几个电阻之间也造成电阻的测量错误.

二极管的作用是单向导电 6个它在电机里不全串联的

发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆,检测中用万用表检测它正负的两端的电阻时总电阻是40~50欧姆呢?在发电机中如果一个二极管的电阻为10欧姆(有6个),在检测中用万用表检测它正负的 电源为3V电阻为10欧姆应该选择什么样的二极管那就是想让二极管发光. 一个二极管经用万用表欧姆档检测有正向电阻且反向电阻为无穷大,就能判断这只二极管就是好的吗? 一个工作电流为200毫安的二极管,用4.5v电源供电,要接多少欧姆的电阻 一个电路中,有两个定值电阻串联,则总电路的电阻为,如果改为并联则电阻为(两个电阻分别为60欧姆,70欧姆 判断二极管好坏一个二极管警用万用表欧姆档检测有正向电阻且反向电阻为无穷大,可以判断这二极管时好时坏么? 二极管的电阻用万用表的欧姆档(20KΩ以上)测量二极管的正向电阻,为什么各档测得数值不同?如果测量一个线性电阻,情况会怎样? 维修需1个5欧姆的电阻,手边只有1个3欧姆和几个4欧姆的电阻,能通过电阻的串联和并联得到一个5欧姆的电阻(1)如果电源电压是5v,通电时间为10min,那么电流经过一个4欧姆电阻做的功是多少? 一个二极管用万用表欧姆挡检测有正向电阻且反向电阻为无穷大,就能判断这只二极管是好的吗?为什么? 电源的电动势4.5V,内阻为0.5欧姆,外电路电阻为4.0欧姆,路端电压?如果在外电路并联一个6.0欧姆的电阻 发电机的内阻r=0.1欧姆,负载电阻R=22欧姆,电路中电流为I=10A,每根连接导线的电阻Rl=0.1欧姆则发动机的电动势为多少电源的输出功率为多少发动机的功率为多少 三个电阻并联在电路中,我需要一个等效电阻为1.25欧的电路,如果R2=5欧姆,r3=R1+8欧姆,R1的值?RT 求 R1 和 “这将会提供等效电阻么?” 如图(串联电路)R=10欧姆,电源两端电压不变.如果在电路中再串联接入一个R1=30欧姆的电阻,电流表示数为I1=0.25A,求电源电压? 两个阻值都为10欧姆的电阻串联后,其等效电阻为说明原因什么是等效电阻?如果是并联电阻呢 是5欧姆么? 把5欧姆的电阻R1与10欧姆的电阻R2串连接在一个电压不变的电源上,如果通过电阻R1的电流为0.4A.问:则该电源的电压为?V 一个电源电路中,电阻改变,什么不变?这最基本 我忘了如果 在一个电路中,只有一个电阻R=10欧姆, 测得电压为2V, 将这个电阻换成8欧姆的 电压是多少?追加分 一个手电筒有两节电池 ,如果灯丝电阻为10欧姆,则通过灯丝的电流是多少 硅二极管的正向导通电流为1mA时,二极管的交流等效电阻(即动态电阻)rd为多少?为什么?答案26欧姆