液压转向器内的钢珠是干什么用的呢?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 05:50:51

液压转向器内的钢珠是干什么用的呢?
液压转向器内的钢珠是干什么用的呢?

液压转向器内的钢珠是干什么用的呢?
那些钢珠是转向器的循环球
循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成,所谓的循环球指的就是这些小钢球,它们被放置于螺母与螺杆之间的密闭管路内,起到将螺母螺杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩擦的作用,当与方向盘转向管柱固定到一起的螺杆转动起来后,螺杆推动螺母上下运动,螺母在通过齿轮来驱动转向摇臂往复摇动从而实现转向.在这个过程当中,那些小钢球就在密闭的管路内循环往复的滚动,所以这种转向器就被称为循环球式转向器.
　　相比齿轮齿条式转向器,循环球式转向器由于更多依靠滚动摩擦,所以具有较高的传动效率,操纵起来比较轻便舒适,机械部件的磨损较小,使用寿命相对较长,在过去那个没有转向助力的年代,循环球式转向器占据了统治地位.
不过,随着转向助力技术的广泛应用,齿轮齿条式转向器很快后来居上,因为它的结构更简单从而更利于安装助力装置,另外,和循环球式转向器相比,齿轮齿条式转向器的转向更直接,反馈也更灵敏,这在强调路感的运动风格乘用车上更受欢迎,但对于经常在复杂路况上驾驶的越野车来说,循环球式转向器倒是更加安全也更加皮实,比如奔驰G级、吉普牧马人,以及过去的大小切诺基、丰田巡洋舰、三菱帕杰罗等等.
在中、大型商用汽车上循环球式转向器还扮演着重要角色,但是在小型乘用车当中,采用循环球式转向器的已经越来越少了,就连一直坚持用循环球转向的奔驰也逐步转变为齿轮齿条.

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