作业帮飞机如何着陆特情：双发飞机单发空中停车,跑道湿滑或结冰,大风侧滑,若必须着陆,怎么办?机腹接在草地上么?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 20:30:55
飞机如何着陆特情：双发飞机单发空中停车,跑道湿滑或结冰,大风侧滑,若必须着陆,怎么办?机腹接在草地上么?
飞机如何着陆
特情：双发飞机单发空中停车,跑道湿滑或结冰,大风侧滑,若必须着陆,怎么办?机腹接在草地上么?
飞机如何着陆特情：双发飞机单发空中停车,跑道湿滑或结冰,大风侧滑,若必须着陆,怎么办?机腹接在草地上么?
.LS的你竟然用保持空速.真是怪不得你会来问怎么航降…… 自动空速首先就是个错误,因为你又不是让飞机自动降落.由于美机和苏机的单位不同,所以要注意HUD上显示的空速,美机一般是150－200KT.苏机的话就是270－320.另外,不要用什么自动空速,没人会这么飞的,降落本身就是要不断调整油门的,用自动空速+减速板减速实在很扯淡.一般来说,10海里左右可以开始进入ON FINAL了,以苏机为例,这时候进近速度在350左右就算高了,反正我个人建议不要超过350,保持到5海里左右,放起落架（苏机在放起落架的同时会放襟翼到降落档,美机则需要分别放下）,由于襟翼放到降落档,空速会降下来,所以要调整油门,避免失速,油门保持75－85吧（新手的话,个人建议可以先把襟翼放到起飞档,找到感觉了熟悉了操作了再说.）,但是油门要多少不是绝对的,如果感觉速度小了、飞机要掉下去了,就要推油门、保持下滑道的正确性,感觉速度大了,飞机一直飘在上面下不来,就要减油,在调整油门的过程中,要注意下降率,下降率过高了会摔机,在最后进近的时候HUD上面会有下降率显示,不要超过10,同样是利用油门进行调整,保持温柔接地,注意接地是要拉平飞机,让机头稍微相向上、后轮先着地（前轮先着地那叫自杀式攻击.）但是也要注意,这个向上的仰角不要太高,避免擦PP.至于减速板,不需要全程使用,最后剩下几海里的时候再用（操作得稳的话,哪怕是接地前再打开减速板都可以）