全浮式半轴支承与半浮式半轴支承各有何特点?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 14:21:55

全浮式半轴支承与半浮式半轴支承各有何特点?
全浮式半轴支承与半浮式半轴支承各有何特点?

全浮式半轴支承与半浮式半轴支承各有何特点?
全浮式半轴支承结构和特点 全浮式半轴支承形式,半轴与桥壳没有直接联系.半轴内端用花键与半轴齿轮套合,并通过差速器壳支承在只减速器壳的座孔中.
全浮式半轴支承广泛应用于各型货车上.
全浮式半轴支承形式,半轴只在两端承受转矩,而不承受其他任何反力和弯矩,所以称为全浮式半轴支承,“浮”是对卸除半轴的弯曲载荷而言.
半浮式半轴支承结构和特点
车轮与桥壳之间无直接联系,而支承于悬伸出的半轴外端.因此,地面作用于车轮的各种反力都须经半轴外端的悬伸部分传给桥壳,使半轴外端不仅要承受转矩,而且还要承受各种反力及其形成的弯矩.半轴内端通过花键与半轴齿轮连接,不承受弯矩.故称这种支持形式为半浮式半轴支承.