制造飞机时,为了减轻飞机的重力,选铝合金作材料.把质量相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-------,把体积相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-----（假设混合后总体积不变,铝的密度用p1表

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/04 20:01:56

制造飞机时,为了减轻飞机的重力,选铝合金作材料.把质量相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-------,把体积相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-----（假设混合后总体积不变,铝的密度用p1表
制造飞机时,为了减轻飞机的重力,选铝合金作材料.把质量相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-------,
把体积相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-----（假设混合后总体积不变,铝的密度用p1表示,钢的密度用p2表示）

制造飞机时,为了减轻飞机的重力,选铝合金作材料.把质量相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-------,把体积相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-----（假设混合后总体积不变,铝的密度用p1表
m=p1V1=p2v2
则V1=m/p1 V2=m/p2
合金 p=2m/V1+V2代入以上体积,就可以求得合金密度等于两倍 p1p2除以p1与p2的和

密度为；（7.8＋2.7）／2＝5.25

2P1p2/p1+p2

这个说法并不十分确切。如ls2位提到的一点，飞机结构材料在选材时很重要的一点是在保证足够的强度、刚度和可靠性的前提下有最轻的质量。因此，传统飞机设计上大部分结构是选用的铝材。但是，必须指出，并不是说飞机上不用钢。诸如30CrMnSiA等材料都是十分常见且性能不错的钢材。但是，随着复合材料技术的进步和发展，现代飞机上结构件中开始越来越多的出现复合材料的身影。...

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这个说法并不十分确切。如ls2位提到的一点，飞机结构材料在选材时很重要的一点是在保证足够的强度、刚度和可靠性的前提下有最轻的质量。因此，传统飞机设计上大部分结构是选用的铝材。但是，必须指出，并不是说飞机上不用钢。诸如30CrMnSiA等材料都是十分常见且性能不错的钢材。但是，随着复合材料技术的进步和发展，现代飞机上结构件中开始越来越多的出现复合材料的身影。

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飞机 密度制造飞机时,为了减轻飞机自身的质量,选用密度---的材料（大 ） 制造飞机时,为了减轻飞机的重力,选铝合金作材料.把质量相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-------,把体积相同的铝和钢混合,这种合金的密度为-----（假设混合后总体积不变,铝的密度用p1表 为了减轻飞机的质量,制造飞机时,应选用密度较______的材料?（别忘了写原因哦!） 铝合金制造飞机的材料,用途是什么 制造飞机的铝合金材料是什么? 飞机设计师为了减轻飞机的重力,将一钢制零件改为铝制零件,其质量减轻了104千克,则所需铝的质量是多少千 铝合金能否用于制造飞机 飞机设计师为了减轻飞机的质量,将一些钢制零件改成性能优良铝合金零件,使其质量减小了200kg.飞机设计师为了减轻飞机的质量,将一些钢制零件改成性能优良铝合金零件,使其质量减小了200kg, 为什么制造飞机要用密度小的铝合金材料? 用铝合金制造飞机,它的化学性质是什么? 飞机设计师为减轻飞机重力飞机设计师为了减轻飞机的重力,将一钢制零件改为铝制零件,其质量减轻了51千克,则该零件的体积是——所需铝的质量是——急 飞机设计师为减轻飞机重力飞机设计师为了减轻飞机的重力,将一钢制零件改为铝制零件,其质量减轻了104千克,则所需铝的质量是多少千克?不要超网上,在一步步解释给我听,本人脑子愚笨, 制造飞机我们通常选用密度较（ ）的铝合金,因为在体积相同的情况下.制造飞机我们通常选用密度较（ ）的铝合金,因为在体积相同的情况下,密度越小的物质越（ ）,飞机设计师为减轻某一 飞机为什么用铝合金制造而不用钢铁制造? 飞机为什么用铝合金制造,而不用刚铁制造? 飞机设计师为减轻飞机重力飞机设计师为减轻飞机的重力,将一钢制零件改为铝制零件,使其质量减小52kg,则该零件体积是?所需铝的质量是?（只要答案, 为了减小飞机的质量,应选密度较大还是较小的材料来制造飞机? 飞机设计师为了减轻飞机的重量,将一钢制零件改为铝制零件,使其重量减轻104kg,求所需铝的质量是多少?