Q1:以额定功率和恒定加速度启动时,哪个更先到最大速度?Q2:变加速部分能否求到某一速度的时间?Q3:额定功率和恒定加速度启动的变加速部分图像曲线是否相同?

Q1:以额定功率和恒定加速度启动时,哪个更先到最大速度?Q2:变加速部分能否求到某一速度的时间?Q3:额定功率和恒定加速度启动的变加速部分图像曲线是否相同? 分为以恒定加速度启动和以额定功率启动 汽车以额定功率启动 和以恒定加速度启动那块,很迷糊.本人高中水平 同一汽车以额定功率启动和以恒定加速度a启动谁先达到最大速度 以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时, 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等, 汽车以恒定功率和恒定加速度的方式启动,有什么不一样 资料书上说 机车以恒定加速度启动为什么不能达到最大速度 还需额定功率加速 汽车以恒定功率启动时,汽车的加速度和时间的函数关系?（为什么开口向下） 汽车启动过程有两种,以额定功率和以恒定加速度（即以恒定牵引力）,请问额定功率和牵引力有什么关系?汽车启动的两种情况,分别是怎样的?应该怎样做?在下没学过车,想请问一下,汽车以额 汽车以恒定功率启动加速度变化为什么越来越慢 求一些关于汽车启动的物理练习题:以恒定功率启动和已恒定加速度启动.像类似于这样的：一辆质量为5000kg的汽车额定功率为60kw,现让汽车保持60kw的功率在水平路面上从静止开始运动,运动中 小车恒定功率启动和恒定加速度启动哪个达到最大速度的时间快?哪个时间更短 最好说下过程 汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,..汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,加速度为0时, 恒定功率启动和恒定加速度启动,通过一定的位移,那个使用的时间长 机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动 火车以不同功率加速度火车以恒定功率启动和以最大功率那个更快(说现实的0-60KM/H),哪个先达到最大速度,什么情况下又会相反? 已知额定功率,阻力恒定且已知,能否求出以恒定功率启动后任一时刻对应的速度和位移质量已知