为什么需要配气相位?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 23:15:27

为什么需要配气相位?
为什么需要配气相位?

为什么需要配气相位?
配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻,通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示.　
　　发动机在换气过程中,若能够做到排气彻底、进气充分,则可以提高充气系数,增大发动机的输出功率.四冲程的每个工作行程,其曲轴要转180°.现代发动机转速很高,一个行程经历的时间很短（如上海桑塔纳的四冲程的发动机,在最大功率的发动机转速达5600r/min,一个行程的时间只有0.0054s）.这样短时间的进气和排气过程往往会使发动机充气不足或者排气不净,从而施发动机功率下降.因此,现在发动机都延长进、排气时间,即气门的开启和关闭时刻并不正好是活塞处于上止点和下止点的时刻,而是分别提前或延迟一定的曲轴转角,以改善进、排气状况,从而提高发动机动力性.

为什么需要配气相位? 什么是配气相位? 什么是配气相位? 配气相位? 配气相位的主要组成是什么? 配气相位的作用是什么? 配气相位传感器的作用是什么 配气相位机构的作用是什么? 什么是配气相位?由哪些内容组成? 气门正时配气相位区别知道的进 配气相位和气门正时意义相同吗? 汽油机与柴油机在配气机构上的区别,特别是在相位上的区别. 在汽车中 的 配气相位里 的“气门重叠角” 怎么用名词解释 初相位是几?为什么? 为什么计算电感电容的无功功率的时候不需要考虑电流的相位,只需要考虑电流的有效值啊? 已知CA6102-1型发动机的配气相位：进气提前角α=510,进气迟后角β=800,排气提前角γ=750,δ=550.计算以下问题：（1）根据已知条件画出配气相位图；（2）计算进、排气开启的持续角和气门重叠角. fft求相位为什么差90度 磁通与磁动势相位为什么相同?