这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 18:44:37

这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗?
这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗?

这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗?
晕倒.这和副翼没什么直接关系,襟翼就更沾不着边了.战斗机一般是用薄翼型,翼型上下本身就是基本对称的,形成升力的主要原因是迎角而不是翼型.所以即使倒飞,只要倒过来摆一个足够大的俯角也是可以保证升力的
不过,本人是民航的飞行员没有实际飞过倒飞,只是模拟机上玩过而已.民航飞机是不能倒飞的.

固定翼飞机的升力是靠机翼产生,但做各种机动动作,包括侧滚、倒飞等必须依靠襟翼的调节来完成。

现在飞机都拥有附翼,附翼是可以在一定范围内摆动的,当飞机倒飞时,附翼要进行摆动,以使整个机翼的翼型符合此时的空气动力学要求。

不好意思!我无知了! 战斗机可以倒飞?? 你说的是固定翼还的直升机,固定翼那不叫倒飞,叫大仰角飞行,而且还不是一般的飞机都能做那种动作的!以矢量发动机为佳!

这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗? 飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生, 飞机的升力是由于机翼的上下压力差(流体的压强)为什么机翼不是单纯的:把一块铁板弄出一个弧度,产生升力(类似电风扇,或F1尾翼)?…… 关于飞机的升力的问题.我知道飞机的机翼上下表面的面积大小不同,因而产生了升力但是,为什么向上的压强大于向下的压强,产生了压强差,就产生了压力差?p=F/S 不是已经说了机翼上下表面的 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向_的压强差,形成向上的升力. 当飞机起飞后,机翼上侧的气流速度()机翼下侧的气流速度,同时,机翼上侧的气体压强()机翼下侧的气体压强,导致机翼上下产生压强差,从而使飞机得到一个向上的升力.A.小于;大于B.小于 飞机的升力是由机翼上下面的压强差产生的,那么飞机为什么能够倒飞(驾驶舱朝下)? 对物理感兴趣的来啊不是在高二和初三学过飞机机翼的原理吗,上面介绍飞机的机翼上面突起,下面平的.飞机靠机翼上下不同的空气流速产生压强差,从而有了升力平时我们可以看出飞机机翼前 流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是:F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力会小于下表面? 飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差? 飞机机翼能产生升力的道理 飞机机翼产生的升力多大 飞机对称翼型为什么能产生升力?飞机机翼产生升力的原理不是因为空气流速不同而产生的压力产么,如果是对称翼型,上下空气流速一样,怎么产生升力? 答飞机能起飞是说飞机机翼的上下是存在压强差还是压力差 直升机的浆叶和固定翼飞机的浆叶一样原理吗固定翼飞机的飞行原理是靠机翼上面的一个弧度,造成上下两个面的压强差,从而获得向上的一个升力.直升机的机翼也是这样吗?还是靠机翼与水平 物理流体压强与流速,为什么直升机可以停留在空中,而普通飞机不可以?机翼上方气流流速大,压强小,而机翼下方气流流速小,压强大,机翼上下压力差向上,成为飞机的升力.正是这种升力与重力 为什么飞机要比空气中,且要装有发动机?请问二楼 为什么发动机的推力可以产生速度,进而产生升力?请问四楼 为什么升力的直接来源是机翼?为什么气流在机翼上下表面产生压力差,就会 为什么机翼产生的力是升力而不是浮力?机翼上表面曲下边面平,上下空气流速不同,从而产生一个压力差……但为什么产生的是升力而不是浮力?