作业帮求助柴油专家,为什么进口的柴油同样指标会比国内的柴油贵,同样油品单价差很多,而且国内油依然好卖,进口柴油为什么没影响国内柴油的销量,我是做柴油的,手里有俄罗斯进口柴油5万吨中石
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 12:16:28
求助柴油专家,为什么进口的柴油同样指标会比国内的柴油贵,同样油品单价差很多,而且国内油依然好卖,进口柴油为什么没影响国内柴油的销量,我是做柴油的,手里有俄罗斯进口柴油5万吨中石
求助柴油专家,为什么进口的柴油同样指标会比国内的柴油贵,同样油品单价差很多,而且国内油依然好卖,进口柴油为什么没影响国内柴油的销量,我是做柴油的,手里有俄罗斯进口柴油5万吨中石油进口的,指标都是国3指标,还有舟山油库有国标0号柴油,
说错了 为什么进口的柴油同样指标会比国内的柴油便宜
求助柴油专家,为什么进口的柴油同样指标会比国内的柴油贵,同样油品单价差很多,而且国内油依然好卖,进口柴油为什么没影响国内柴油的销量,我是做柴油的,手里有俄罗斯进口柴油5万吨中石
这个你首先需要去问问那两位垄断性亏损大企了,我国进口原油上抽的税是世界最低的,我国汽车保有量也过亿,我国每年按照1千万车辆增长,就这样,为什么还亏损呢?不觉得很有问题么?
你的问题可以围绕着很多问题一并解释,例如,一款路虎发现者车型在欧洲的售价大约为47万RMB左右,同一款车在国内的售价则超过84万标定,并且还要加价十几万销售,这时候就会出现很多类似美规车,小贸车等销售,那么就是同一款车不同的售价了,进口过来补完税还要比中国销售的版本配置高价位低.问题显而易见,就是在国外没有国内售价高,俄罗斯大部分人开车的风格都比较猛,去几趟俄罗斯坐坐出租车你就会深有体会,俄罗斯人民收入比我们低,能够造成如此开车习惯最主要的原因,其实就是人家的油便宜,我刚刚开车那会汽油1块7每升,如果现在还是这个价位的话,我开车也会去购买大排量车,猛给油的不是么,这回,问题就显而易见了吧.
再说了中国的柴油提炼也不好,杂质多,含硫量高,国3标准也不见得比欧洲的欧3标准高啊
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