为什么铁路桥引桥比公路桥引桥长一道物理题：铁路桥引桥比公路桥引桥长（引桥是斜面）,为什么?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/06 02:58:45

为什么铁路桥引桥比公路桥引桥长一道物理题：铁路桥引桥比公路桥引桥长（引桥是斜面）,为什么?
为什么铁路桥引桥比公路桥引桥长
一道物理题：铁路桥引桥比公路桥引桥长（引桥是斜面）,为什么?

为什么铁路桥引桥比公路桥引桥长一道物理题：铁路桥引桥比公路桥引桥长（引桥是斜面）,为什么?
因为火车比较长,坡度小才能安全行驶.

因为斜面越长，花的力就越小

火车质量大，所以惯性大。
上坡的时候哪果坡度较大，刚重力沿斜面向下的分量大，f=ma，火车的m大，牵力要求也大，对于火车的动力系统要求也高，这样做不经济；下坡的时候，同样火车由于重力的作用会加速（大于摩擦力），同时惯性大，如果坡度过陡则加速大，对刹车相求高，不仅容易损坏刹车而且很容易出事故。...

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火车质量大，所以惯性大。
上坡的时候哪果坡度较大，刚重力沿斜面向下的分量大，f=ma，火车的m大，牵力要求也大，对于火车的动力系统要求也高，这样做不经济；下坡的时候，同样火车由于重力的作用会加速（大于摩擦力），同时惯性大，如果坡度过陡则加速大，对刹车相求高，不仅容易损坏刹车而且很容易出事故。

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火车自重太大，过陡的斜坡会导致牵引力必须克服过大的自重cos分量，火车头没那么大力气，所以只能尽量使cos分量减小，我国最大的铁路坡度是秦岭千分之30的坡度，即水平面行驶1000m距离，海拔高度上升30m

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