作业帮中国内燃机车怎么不用美国那种有外走廊机车啊
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/12 16:11:50
中国内燃机车怎么不用美国那种有外走廊机车啊
中国内燃机车怎么不用美国那种有外走廊机车啊
中国内燃机车怎么不用美国那种有外走廊机车啊
中国铁路的机车的型号,种类有很多,但是,就走廊的设计却只有内走廊和外走廊这两种,内走廊的多用于干线机车,外走廊的多用于调车机车.中国的内燃机车不使用外走廊的,一共有三点：
1干线机车是属于在干线上牵引车辆运行的机车,对于机车的各项指标要求的都很高.把机车的走廊设计成内部的形式,有利于机车的牵引动力和其它方面从机车的内部集中控制,对于司机的长途驾驶,能够提供比较良好的休息及工作环境.机车内部的空间广阔,在干线上牵引列车的机车的各个指标要求的比较的高,要求的是规范化,机车的内走廊的设计,有利于机车的牵引工作的平稳可靠性.
在我国的铁路运输里边,内燃机车和其它种类的机车大致按用途可以分为客运机车,货运机车,小运转机车以及调车机车等.前三者为干线机车,在铁路的机车里,对于这种机车的要求指标很高,干线机车为内走廊的设计.不同的干线机车,对于机车的各项指标要求也不同.而外走廊设计的机车是属于调车机车,这种机车是进行列车的编组以及解体的机车,对于机车的速度以及动力来说,各方面都没有过高的要求.因此说,内走廊设计的机车,是铁路干线机车的标准型,但不利于编组作业,目的在于机车的体积以及换向作业方式的方便性,相反,外走廊设计的干线机车相反.美国与中国在机车的制造和运用方面,有许多的不同.美国是将内走廊的干线机车和外走廊的调车机车相互混用,内走廊的机车也可以作为干线机车来使用.在我国,内燃机车的内走廊机车是在外走廊的机车上改进的.目的在于用什么样的机车,从事什么样的工作.
2把机车的走廊设计成内走廊的设计方式,有利于机车在进行长途运输的平稳可靠的性能.一般来说,内走廊的机车,是两端对称的.这样一来,机车的内部设有两个司机室.司机在驾驶机车的时候,可以在司机室里进行端正的嘹望,符合铁路机车牵引和司机驾驶的标准程度.
3内走廊设计的机车是属于干线机车,两端是司机室,用于机车的司机进行驾驶的.外走廊的机车的走廊与过道是属于露天的.需要从外部进行走,为单向的司机室,调车和编组的时候,司机可以把全车的动力集中驾驶,不用换向,比较的便捷.不同于干线机车.