车螺纹时,扎刀是何原因?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/27 14:37:47

车螺纹时,扎刀是何原因?
车螺纹时,扎刀是何原因?

车螺纹时,扎刀是何原因?
产生扎刀的原因主要有：
1)刀杆强度低或伸出过长,刚性不足时造成扎刀.为此,在车削外螺纹时最好采用弹簧刀杆以减小振动;车削内螺纹时,应选用较好的刀杆材料或棱形截面刀杆,来增强刚性.
2)螺纹车刀刀尖一般应对准工件中心;若低于中心较多时,容易发生扎刀.为了补偿误差,用硬质合金车刀高速车削螺纹时,允许刀尖略高于中心;用高速钢车刀低速车削螺纹时,允许刀尖略低于中心.’
3)刀具接触面积大或进给量不匀时,也容易产生振动,发生扎刀现象.特别是在刀尖磨损严重时,进给量过大会发生扎刀,把加工表面“啃”去一块.车削塑性材料螺纹时,过大的背吃刀量和直进法的较大进给量,也会产生扎刀.
4)机床各部分间隙过大,容易产生扎刀;但是间隙过小,操作不灵活,容易发生事故.所以要调整恰当,特别是主轴轴承和拖板斜铁部分的间隙,不能过大.
5)车刀正前角不宜过大,否则径向切削力会把车刀拉向切削表面而造成扎刀.特别是在车削梯形螺纹时,可采用负前角车刀将刀装高的方法,来改变切削力的方向,防止扎刀.
6)工件刚性不足也会产生扎刀,所以在车削刚性差的外螺纹工件时,可采用左右进刀法进给,以减少接触面积,改善切削力状况.

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