如图,活塞处于B位置时气缸内单个分子撞击活塞的力都变大了,这句话对么?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/01 13:06:04

如图,活塞处于B位置时气缸内单个分子撞击活塞的力都变大了,这句话对么?

如图,活塞处于B位置时气缸内单个分子撞击活塞的力都变大了,这句话对么?

如图,活塞处于B位置时气缸内单个分子撞击活塞的力都变大了,这句话对么?
活塞处于B位置时气缸内单个分子撞击活塞的力都变大了,这句话不对
原因是随气体体积减小,单位时间内撞击器壁的分子数增加(热温度不变分子的平均速率不变)
压强增大,但不是每个分子的撞击活塞的力都变大了,使大量分子无规则运动的统计效果,

只能说是宏观上在乙图中,这个时候的缸内气体的压强变大了,但是对于单个分子来说,它不一定对活塞的作用就变强了,它也有可能比在甲中少,因为在乙中它与其他分子的撞击的机会也更多,有可能其它的分子撞击它使它没有多少能量来撞击活塞,那不就减少了。这个题目只能讲是宏观上分子对活塞的撞击变大。...

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只能说是宏观上在乙图中,这个时候的缸内气体的压强变大了,但是对于单个分子来说,它不一定对活塞的作用就变强了,它也有可能比在甲中少,因为在乙中它与其他分子的撞击的机会也更多,有可能其它的分子撞击它使它没有多少能量来撞击活塞,那不就减少了。这个题目只能讲是宏观上分子对活塞的撞击变大。

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如图,活塞处于B位置时气缸内单个分子撞击活塞的力都变大了,这句话对么? 如图,重G1活塞a与重G2的活塞b,将长为L的气室分成体积比为1;2的A B两部分,此时气室内气温127℃,系统处于平衡状态.则当气温缓慢降到27℃,系统达到新的平衡时,活塞a b各移动距离是多少 一定质量的气体处于平衡状态Ⅰ,其压强等于一个大气压,现在使其与外界无热量交换的条件下体积变大,达到另一平衡状态Ⅱ,则A状态Ⅰ时气体分子间的作用力比状态Ⅱ时小B状态Ⅰ时气体的内 分子单位时间单位面积的碰撞次数问题1. 如图1所示,一个与外界绝热的气缸有一个绝热的活塞,中间有一个固定的导热性良好的隔板,封闭着两部分气体A和B,活塞处于静止平衡状态,现通过电热 单个单元格内数字相加到相邻单元格!如图 四冲程四缸发动机点火顺序为1342,当一缸活塞位于压缩上止点时,其他各缸活塞处于什么行程?什么位置? 要使活塞处于液压缸的最长工作行程位置,需要检测活塞的位移吗 请问下面的这个物理题中、怎么判断吸收多少热量?20.带有活塞的汽缸内封闭一定量的理想气体.气体开始处于状态a,然后经过过程ab到达状态b或进过过程ac到状态c,b、c状态温度相同,如V-T图所 活塞在最低点时气缸中气体体积最大.最低点是指活塞降到接近气缸底吗? 如图,efgh为长方形的台球桌,有黑白两球分别位于AB两点的位置上.怎样撞击黑球A,使黑球先碰台边FG,反弹后再撞击台边GH,再反弹后集中白球B,作出FG.GH上的撞击点的位置和黑球的运行路线 绝热密闭气缸,内有电热丝,给其中的气体加热,活塞移动.问:1.电热丝放出热量=气体对外做功.对否?2.那气体分子单位时间内对器壁单位面积的撞击次数 如何变化 2010届上海闵行区高考二模物理题15.如图9所示,两个水平相对放置的气缸由管道相通,轻质活塞a、b用钢性轻杆固连,可在气缸内无摩擦地移动,两活塞面积分别为Sa和Sb,且Sa<Sb.缸内及管中封有 如图,一导热性良好的气缸内用活塞封住一定量的气体,当温度升高时,改变的量有()A.活塞高度h B气缸高度H C.气体压强p D弹簧长度L 就是柴油机工作时气缸内的温度 在如图所示气缸中,上下活塞面积分别为SA、SB,且SA<SB,活塞A、B之间用硬杆相连,气缸内密闭着一定量的理想气体.当活塞A上方的容器内装满小铁球时活塞处于静止状态,现从容器中取出几个铁 MS跟压强有关V字管(不连通)处于静止状态,管内装有液体,乒乓球位置如图a所示转动V字管,乒乓球位置下降,如图b,为什么?讲解员只说与压强有关,但我没想明白.总觉得这是由于向心力的因素 按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置汽车发动机的 如图所示,活塞A、B将汽缸分成甲、乙两气室,汽缸和活塞都是绝热的,且不漏气,汽缸固定不动,活塞A、B可在汽缸内无摩擦地滑动,开始时,活塞处于平衡状诚,甲、乙两气室内气体的体积V甲= V乙,