列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象,为什么不对?列车受到周期性的冲击叫受迫振动,普通钢轨长为12.6m,列车固有振动周期为0.315m,

列车过桥需要减速是为了防止列车发生共振现象,这句话哪里错了? 列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象,为什么不对?列车受到周期性的冲击叫受迫振动,普通钢轨长为12.6m,列车固有振动周期为0.315m, 列车过桥减速与防止共振有关吗? 列车过桥为什么要减速 有困难,列车过桥速度不要和轨道间的震动速度相近,以免发生共振.那这样,最好远远大于轨道的震动速度.好像不需要减速.到底会不会发生共振呀,有人说不会有共振.减速?/为了什么 火车过桥时为什么减速有一个选项:只是为了防止共振.该选项是错误的!有什么其他原因, 列车过桥问题,谁会, 为了防止列车相撞事故不再发生,铁路部门必须采取有效措施修改病句! 运用和防止共振的实例我只知道共振的防止的一项是骑兵队过桥必须下桥便步,其他的还有些什么啊?我需要简便的实例，比如说共振的应用有 共振筛什么的... 两列车相对行驶时,必须减速,防止玻璃碎了,请问玻璃是向里碎还是外面 如果磁悬浮列车需要减速时,可采取什么办法 磁悬浮列车 怎么减速RT 列车过桥问题的公式越多越好 列车为L,铁路长也为L,列车匀速过桥,车头过桥时速度是V1,车头过桥尾时速度是V2,则车尾过桥尾的速度为? 在列车的水平桌面上放一杯水,如果水面突然左低右高,则列车的运动状态不可能发生的是是选择题.A.列车突然向右启动 B.列车突然向左启动 C.列车突然向左加速运动 D.列车 高速列车减速玻璃的原理 高速列车的减速玻璃的原理? 列车是火车吗?