有一条铁路建成后由原来的312km 缩短为154现行时速是以前的2.5倍时间缩短 3.13小时 求现行时速

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 03:15:32

有一条铁路建成后由原来的312km 缩短为154现行时速是以前的2.5倍时间缩短 3.13小时 求现行时速
有一条铁路建成后由原来的312km 缩短为154现行时速是以前的2.5倍时间缩短 3.13小时 求现行时速

有一条铁路建成后由原来的312km 缩短为154现行时速是以前的2.5倍时间缩短 3.13小时 求现行时速
设原来时速为v
则312/v-3.13=154/2.5v
整理得250.4/v=3.13
v=80km/h
因此提速后时速为80*2.5=200km/h

有一条铁路建成后由原来的312km 缩短为154现行时速是以前的2.5倍时间缩短 3.13小时 求现行时速 A,B 两城市间新建一条城际铁路,建成后,铁路运行里程由目前的312km缩短至154km.旅客列车的设计时速 2004年12月28日,我国第一条城际铁路——合宁铁路正式开工建设建成后,合肥至南京的铁路运行里程将由原来的312km缩短至154km,设计时速是原来时速的2.5倍,旅客列车运行时间将因此缩短约3.13h,求 2004年12月28日,我国第一条城际铁路——合宁铁路正式开工建设.建成后,合肥至南京的铁路运行里程将由原来的312km缩短至154km,设计时速是原来时速的2.5倍,旅客列车运行时间将因此缩短约3.13h, 今天给我,最晚明天下午之前.今天给我有奖励.2004年12月28日,我国第一条城际铁路----合宁铁路(合肥---南京)正式开工建设,建成后,合肥至南京的铁路运行里程将由目前的312km缩短至154km,设计 2004年12月28日,我国第一条城际铁路和宁铁路正式开工建设,建成后,合肥至南京的铁路运行里程将由目前的312km缩短至154km,设计时速是现行时速的2.5倍,列车运行时间将因此缩短3.13小时,求和宁铁 城际高速铁路——合宁铁路(合肥至南京)建成后,合肥至南京的铁路运行里程由原来的312千米缩短至目前的 我国第一条由合肥 到 南京的铁路正式开工建设.建成后,合肥到南京运行里程将由目前的312千米缩短到154米,设计时速的2.5倍,旅客列车运行时间缩短3.13小时.求合肥 到 南京的实际时速(提示:请 一段铁路建成,A地到B地的铁路运行里程将由目前的312km缩短至154km,现行时速是以前时速的2.5倍,旅客列车运行时间因此缩短约3.13h.求铁路的现行时速 合肥至南京的铁路里程将由目前的312km缩短至154km,设计时速是现行时速的2.5倍,旅客列车运行时间2004年12月28日,我国第一条城际铁路——合宁铁路(合肥至南京)正式开工建设.,建设后,合肥至 泸杭城际高速铁路的建成运营,在泸杭两地间形成了一条更快捷的铁路运输通道,客运时间由原来的一个半小时缩短为40min,其平均速度每小时将提高140km,求提速后的火车平均速度 列方程解下列应用题:根据我省“十二五”铁路规划,连云港至徐州客运专线项目建成后,连云港至徐州的最短客运时间将由现在的2小时18分钟缩短为36分钟,其速度每小时将提高260km.求提速后 根据我省“十二五”铁路规定,某客运专线项目建成后,最短客运时间将由现在的2小时18分缩短为36分,其速度每小时提高210km,求提速后的火车速度(精确到1千米每时), 最好列方程 请看问题补充····根据我省“十二五”铁路规划,连云港至徐州客运专线项目建成后,连云港至徐州的最短客运将由现在的2小时18分钟缩短为36分钟,其速度每小时将提高260km,求提 我国第一条城际铁路——合宁铁路(合肥至南京)正式开工建设.建成后,合肥至南京的铁路运行里程将由目前求合宁铁路的设计时速? SOS````初一下数学题甲乙两个城市间开工建设城际铁路,建成后,两地的运行里程将由目前的312千米缩短至154千米,设计时速是现行时速的2.5倍,旅客列车运行的时间将因此缩短约3.13小时,求这条铁 数学计算时间随着秦岭终南山隧道的建成,西安至柞水的通行旅程由146km缩短6为64.7km行车速度由原来的每时45.5km提高到每时90km.行车时间比原来少用多少时?(得数保留整数) 2006年3月15日,深受海内外关注的磁浮铁路沪杭线交通项目获国务院批准.该项目预计将于2008年建成,建成后,上海至杭州的铁路运行路程将由目前的200千米缩短至175千米,磁浮列车的设计速度是现