汽车驶过一凸形桥,为使桥通过桥顶时,减小车对桥的压力,汽车应A 以较慢的速度通过桥顶B 以较快的速度通过桥顶C 以较大的加速度通过桥顶D 以较小的加速度通过桥顶

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/28 12:11:31

汽车驶过一凸形桥,为使桥通过桥顶时,减小车对桥的压力,汽车应A 以较慢的速度通过桥顶B 以较快的速度通过桥顶C 以较大的加速度通过桥顶D 以较小的加速度通过桥顶
汽车驶过一凸形桥,为使桥通过桥顶时,减小车对桥的压力,汽车应
A 以较慢的速度通过桥顶
B 以较快的速度通过桥顶
C 以较大的加速度通过桥顶
D 以较小的加速度通过桥顶

汽车驶过一凸形桥,为使桥通过桥顶时,减小车对桥的压力,汽车应A 以较慢的速度通过桥顶B 以较快的速度通过桥顶C 以较大的加速度通过桥顶D 以较小的加速度通过桥顶
选B
汽车在过凸性桥的时候,近似做圆周运动,速度越快,则向心力越大,那么对桥顶的压力也就越小.
对于c,有很大的加速度不一定有快的速度,所以c是错的.

B

A 速度快 向心力大 而凸桥的向心力向下 所以应减小速度 以减小向心力 以至压力变小

选B。汽车通过凸形桥时向心加速度向上。F=ma
加速度等于汽车加速度减去向心加速度a=a汽车-a向心,a=v2/r(向心加速度等于行驶速度平方除拱桥的半径),所以速度越快,拱桥受到的合力越小。如果是凹型桥向心加速度a=a汽车+a向心

汽车驶过一凸形桥,为使桥通过桥顶时,减小车对桥的压力,汽车应A 以较慢的速度通过桥顶B 以较快的速度通过桥顶C 以较大的加速度通过桥顶D 以较小的加速度通过桥顶 汽车在过凸形桥时为了在通过桥顶时减小对车的压力,为什么加速度要增大 关于车通过凸形桥一辆汽车以10m/s的速度在平直公路上匀速行驶,汽车对路面的压力为4*10^4N,该汽车通过桥顶以同样的速率驶过半径R=40m的凸形桥顶时,则汽车对桥面的压力为多少?欲使汽车通 一辆质量为4吨的汽车驶过一半径为50m/s的凸形面时,始终保持5m/s的速率,求通过桥的最高点时汽车对桥面...一辆质量为4吨的汽车驶过一半径为50m/s的凸形面时,始终保持5m/s的速率,求通过桥的最 按照规定,汽车应慢速通过隧道.某汽车再过隧道前将速度从25m/s减小到 10m/s,然后匀速通过100米的隧道 总按照规定,汽车应慢速通过隧道。某汽车再过隧道前将速度从25m/s减小到 10m/s,然后匀 质量为m的汽车,驶过一半径为R的拱桥,到达桥顶时汽车的速度为v,则此时汽车对桥的压力为?质量为m的汽车,驶过一半径为R的拱桥,到达桥顶时汽车的速度为v,则此时汽车对桥的压力为______________. 一辆质量为4t的汽车驶过半径为50m的凸形桥面时,始终保持5m/m的速率.通过桥的最高点时汽车受到的支持力是多少?(g=10/S²) 当汽车通过凸形桥时,司机采取什么措施可以减小汽车在通过桥顶时对桥面的压力?a 以较慢的速度通过桥顶b 以较快的速度通过桥顶c 匀速通过桥顶d 以上措施都不行选哪个?为什么? wu li如题 一质量为4t的汽车驶过半径为50m的凹形桥面时,始终保持5米每秒的速率.汽车所受阻力为车与桥面间压力的0.05倍.通过桥的最高点时汽车所受到的阻力是多少?雨伞边缘的半径为r,且高出 质量为800kg的小汽车驶过一座半径为50m的圆形拱桥,通过桥顶的速度为5m/s.求汽车对桥的压力.g取10m/S^要祥细的过程! 一辆质量为4t的汽车驶过一半径为50M的凸形桥面时,始终保持5m/s的速率,汽车所受到的阻力为车与桥面压力的0.05倍,求通过桥的最高点时汽车的牵引力是多大.(g取10m/s) 一辆质量为2t的汽车驶过半径为50m的凸形桥面时,始终保持根号5m/s的速率,汽车所受的阻力为车与桥面压力的0.05倍,通过桥的最高点是汽车牵引力是多大?(g=10m/s2) 过隧道时汽车应如何通过? 当汽车过拱桥顶点的速度为v时,车对桥顶的压力是重力的3/4,如果要使汽车在粗糙的桥面行驶到桥顶时,不受摩擦力作用,这汽车通过桥顶的速度为多少 自行车上的摩擦通过 变滑动为滚动来减小摩擦的是通过使接触面彼此分离来减小的摩擦的是 汽车通过拱桥顶点的速度10米每秒时,车对桥顶的压力为车重的4分之3.如果车通过桥顶时对桥面压力刚好为0时,求汽车通过桥顶时的速度 反应距离除以反应时间得什么例 一辆汽车驶过大桥时,交警示意停车.该车司机反应时间是0.5s,在反应时间内汽车通过的距离为12.5m 、当汽车通过拱桥顶点的速度为10m/s 时,.、当汽车通过拱桥顶点的速度为10m/s 时,车对桥顶的压力为车重的3/4 ,如果要使汽车在粗糙的桥面行驶至桥顶时,不受摩擦力作用,则汽车通过桥顶的速度