转速 电流双闭环直流调速系统主电路问题.为什么交流侧三个压敏电阻(RV1、RV2、RV3)是三角形联接,而交流侧电容(C11、C12、C13)是星形联接?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 05:45:36

转速 电流双闭环直流调速系统主电路问题.为什么交流侧三个压敏电阻(RV1、RV2、RV3)是三角形联接,而交流侧电容(C11、C12、C13)是星形联接?
转速 电流双闭环直流调速系统主电路问题.

为什么交流侧三个压敏电阻(RV1、RV2、RV3)是三角形联接,而交流侧电容(C11、C12、C13)是星形联接?

转速 电流双闭环直流调速系统主电路问题.为什么交流侧三个压敏电阻(RV1、RV2、RV3)是三角形联接,而交流侧电容(C11、C12、C13)是星形联接?
1、交流侧三个压敏电阻(RV1、RV2、RV3)是三角形联接,是为了能够吸收任意两线之间的冲击过电压,保护线路中的元件.压敏电阻一般在故障状态才发挥作用,比如感应雷等.
2、交流侧电容(C11、C12、C13)主要作用在于吸收回路脉冲过电压,这个脉冲过电压是因为回路的感性元件关断时的正常现象,通过星形联接的电容吸收,接入地下.

转速 电流双闭环直流调速系统主电路问题.为什么交流侧三个压敏电阻(RV1、RV2、RV3)是三角形联接,而交流侧电容(C11、C12、C13)是星形联接? 双闭环直流调速系统大家有没有关于转速电流双闭环可逆直流调速系统的课程设计.我现在正做这个方面的设计.请大家把相关的设计发过来好吗.最好带电路图的. 双闭环直流调速系统调试时,遇到下列情况会出现什么现象?(1) 电流反馈极性接反.(2)转速极性接反. 家有没有关于转速电流双闭环直流调速系统的课程设计.我现在正做这个方面的设计. 转速电流双闭环不可逆直流调速系统设计直流他励电动机:功率Pe=22KW,额定电压Ue=220V,额定电流Ie=116A,磁极对数P=2,ne=1500r/min,励磁电压220V,电枢绕组电阻Ra=0.112Ω,主电路总电阻R=0.32Ω,L∑=37.22 直流调速系统主电路的设计 双闭环直流调速系统课程设计要有主电路结构设计、变压器的选型设计、保护方式的选择;控制器设计、系统稳定性分析、绘制系统电路图!要有主电路的电路图! 直流双闭环v-m无环流可逆调速系统是直流双闭环v-m选触无环流可逆调速系统 选触是怎么回事 在双闭环晶闸管-直流电动机调速系统中,转速环中的速度调节器有哪些作用 V-M双闭环不可逆直流调速系统中的V-M是什么意思? 含有电流截止负反馈的转速负反馈直流调速系统设计设计目的:1.通过课程设计掌握电流负反馈的转速负反馈直流调速系统分析与设计方法.2.掌握含电流截止负反馈的转速负反馈调速系统的 双闭环直流调速系统启动过程的三个特点是什么? 在单闭环直流调速系采用电流截止负反馈的原因和含义 电路中的一阶二阶三阶是什么意思,直流调速系统是几阶的 DSP 2407 AD采样信号的问题用来做直流电机双闭环调速.用了3个AD,分别是ADCIN2,3,5.AD3接10k电位器的中间口,电位器的两端分别接+3.3V和地,用来作转速给定.AD2和AD5分别是转速反馈和电流反馈.现在问 转速负反馈直流调速系统引入比例——积分调节器的目的是什么? 跪求有关于带电流截止的转速负反馈闭环控制有静差直流调速系统设计具体内容如下:题目:带电流截止的转速负反馈闭环控制有静差直流调速系统设计已知数据:电动机:PN=18KW,UN=220KW,IN=94 在单闭环调速系统中引入电流截止负反馈的目的是什么?是如何实现的?