既然提高功率因数并不会改变感性负载的有功功率,那并联一个电容又有何意义呢?难道就是为了减小输电线的压降?

既然提高功率因数并不会改变感性负载的有功功率,那并联一个电容又有何意义呢?难道就是为了减小输电线的压降? 提高点感性负载的功率因数的一般方法是什么? 并联电容器为什么不能提高感性负载本身的功率因数 请问感性负载并联电容后,是提高了总的功率因数还是负载本身的功率因数, 在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数 电容并入后,感性负载支路电流是否改变?为什么不用串联电容的方法提高功率因数? 感性负载并电容提高功率因数,所并电容值为什么不能过大? 提高感性电路的功率因数通常采用的措施是A.在感性负载的两端并接电容 B.给感性负载串联电容 C.串联电容或并接电容都可以 D.并联电阻、电容 给感性负载并联电容后与单感性负载比较,以下哪些量改变?是变大还是变小?功率因数；感性负载上的电流. 感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数? 为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还是减小?感性负载上的电流和功率是否改变? 为什么串、并联电容会改变感性负载电路的功率因数? 为什么用并联电容的方法能提高感性负载的功率因数?串联电容行不行?为什么 用串联电容器的方法是否也能提高感性负载的功率因数?为什么? 为了提高设备的功率因数,常在感性负载的两端应该加电容器还是电感? 提高感性负载的功率因数为什么用并联电容器而不用串联电容器的方法 提高功率因数的方法是给感性负载并联静电电容器,什么是静电电容器啊? 对于感性负载提高功率因数应采取什么措施?