作业帮请问,什么是“超级地理现象”?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 05:33:49
请问,什么是“超级地理现象”?
请问,什么是“超级地理现象”?
请问,什么是“超级地理现象”?
渤海新区同时位于环京津辐射带、沿海开放带、神华经济带、亚欧大陆桥（最新捷径）这三带一桥的交汇处,构成渤海新区开发建设绝无仅有的独特超级地理区位优势.这三带一桥每一处都被视为难得,而黄骅港四优俱全,不仅空前而且绝后.
所谓的“超级地理现象”,就是指这个.
搜索了网络上关于这“超级地理现象”的内容,都是指这个内容.
说明这只是有人为吸引他人注意而提出的一个说法.
这一说法并不是地理学专业人员从地理学现象出发提出,应该说也是一种中国特色的说法.
这一说法是否成立,还得有待时间的考验.
我们国家,有许多的说法都不长久,因为其没有基本的合理逻辑.
渤海新区同时位于环京津辐射带、沿海开放带、神华经济带、亚欧大陆桥（最新捷径）这三带一桥的交汇处，构成渤海新区开发建设绝无仅有的独特超级地理区位优势。这三带一桥每一处都被视为难得，而黄骅港四优俱全，不仅空前而且绝后。
与京津既毗临又相离的微妙地位，使渤海新区在起步初期既可优先吸纳京津的辐射和疏导，同时又和京津等城市共同构成中国经济发展第三极——环渤海城市群，城市群体优势以利于国际城...
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渤海新区同时位于环京津辐射带、沿海开放带、神华经济带、亚欧大陆桥（最新捷径）这三带一桥的交汇处，构成渤海新区开发建设绝无仅有的独特超级地理区位优势。这三带一桥每一处都被视为难得，而黄骅港四优俱全，不仅空前而且绝后。
与京津既毗临又相离的微妙地位，使渤海新区在起步初期既可优先吸纳京津的辐射和疏导，同时又和京津等城市共同构成中国经济发展第三极——环渤海城市群，城市群体优势以利于国际城市群之间的竞争。沿海开放带使渤海新区既可重点吸引国际投资，又迫使自身加速成为开放一线承担经济功能的一流城市，弥补中国黄金海岸在冀东南的断带。神华经济带更使黄骅港拥有广阔的供给腹地和雄厚的资源特大仓库，同时成为这一地带唯一的海上门户和集散中心。由于神黄铁路和国家对中卫—太原铁路的开工，从黄骅港—石家庄—太原—中卫—新疆—欧洲—鹿特丹，将形成世界上最短的被称为超级地理现象的亚欧大陆桥最新捷径，它比新海大陆桥（连云港）至少短400公里，亚欧贸易通过此桥比远洋运费节省20%，时间节省40%，是一条极富潜力的国际贸易黄金通道。这一国际战略地位的提升将使黄骅港地区有潜力成为重要国际贸易窗口、亚洲港、桥头堡和东方鹿特丹。
三带一桥聚焦黄骅港，连通欧亚，依偎渤海，毗临京津，承东启西，连接南北，总揽西线七省通海大门于一户，横扼亚欧水陆联运总枢纽。它的供给地域潜力超过大连、青岛，可与上海、香港、纽约、鹿特丹相提并论，是具有国际战略意义的天然特区，它所蕴藏的巨大地理发现奠定了建立国际都市的坚实基础，终将使之成为国际贸易咽喉要塞和万商云集、兵家必争之地。既使仅由于地理因素也能成为国际性区域经济中心，而在如此重要的地理区位设置保税区、特区、大城市在世界上已经形成国际共识。
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