作业帮关于流速与压强的关系既然流速大压强小,那末这两个量之间有没有数学关系?可不可以用一个公式通过压强变化求流速?如果有那公式是什么?本人才初2,麻烦解释得通俗一点.（复制答案者勿入
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 04:32:22
关于流速与压强的关系既然流速大压强小,那末这两个量之间有没有数学关系?可不可以用一个公式通过压强变化求流速?如果有那公式是什么?本人才初2,麻烦解释得通俗一点.（复制答案者勿入
关于流速与压强的关系
既然流速大压强小,那末这两个量之间有没有数学关系?可不可以用一个公式通过压强变化求流速?如果有那公式是什么?本人才初2,麻烦解释得通俗一点.
（复制答案者勿入）
关于流速与压强的关系既然流速大压强小,那末这两个量之间有没有数学关系?可不可以用一个公式通过压强变化求流速?如果有那公式是什么?本人才初2,麻烦解释得通俗一点.（复制答案者勿入
那就是伯努力方程
简写就是 P+1/2ρv^2=常量
P是压强 ρ是密度 v^2 是气体速度的平方
可以看出 如果密度一定 则流速越大 压强就越小
这个方程很简单 所以就只适用于理想气体,就是不能压缩 没有粘滞性（摩擦力）的气体!
这就是空气的流速与压强的基本关系了.
有个公式，叫 伯努利方程
你可以百度一下
这个公式是由能量守恒推导出来的，具体推导过程自己查吧
伯努利方程是大学里 流体力学 里面才会学到的 楼上的，你让人家初二的晕是不。。
你只要知道流速大压强小就可以了
此类流况在航空动力学中才会遇到 你这样问 而且也不可能用通俗的解释也不成 那样的话就太麻烦了 而且在那方面我们还有好多知识没有学
没必要
你只要知道流速大压强小就可以了
p+ρgz+(1/2)*ρv^2=C
式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；z 为铅垂高度；g为重力加速度。
上式各项分别表示单位体积流体的压力能 p、重力势能ρg z和动能(1/2)*ρv ^2，在沿流线运动过程中，总和保持不变，即总能量守恒。但各流线之间总能量（即上式中的常量值）可能不同。对于气体，可忽略重力，方程简化为p+(1/2)*ρv ^2＝常量(p0)，各项...
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p+ρgz+(1/2)*ρv^2=C
式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；z 为铅垂高度；g为重力加速度。
上式各项分别表示单位体积流体的压力能 p、重力势能ρg z和动能(1/2)*ρv ^2，在沿流线运动过程中，总和保持不变，即总能量守恒。但各流线之间总能量（即上式中的常量值）可能不同。对于气体，可忽略重力，方程简化为p+(1/2)*ρv ^2＝常量(p0)，各项分别称为静压 、动压和总压。显然 ，流动中速度增大，压强就减小；速度减小， 压强就增大；速度降为零，压强就达到最大(理论上应等于总压)。飞机机翼产生举力，就在于下翼面速度低而压强大，上翼面速度高而压强小 ，因而合力向上。 据此方程，测量流体的总压、静压即可求得速度，成为皮托管测速的原理。在无旋流动中，也可利用无旋条件积分欧拉方程而得到相同的结果但涵义不同，此时公式中的常量在全流场不变，表示各流线上流体有相同的总能量，方程适用于全流场任意两点之间。在粘性流动中，粘性摩擦力消耗机械能而产生热，机械能不守恒，推广使用伯努利方程时，应加进机械能损失项[1]。
图为验证伯努利方程的空气动力实验。
补充：p1+1/2ρv1^2+ρgh1=p2+1/2ρv2^2+ρgh2（1）
p+ρgh+(1/2)*ρv^2=常量 （2）
均为伯努利方程
其中ρv^2/2项与流速有关，称为动压强，而p和ρgh称为静压强。
伯努利方程揭示流体在重力场中流动时的能量守恒。
由伯努利方程可以看出，流速高处压力低，流速低处压力高。
图II.4-3为一喷油器，已知进口和出口直径D1=8mm，喉部直径D2=7.4mm，进口空气压力p1=0.5MPa，进口空气温度T1=300K，通过喷油器的空气流量qa=500L/min（ANR），油杯内油的密度ρ=800kg/m。问油杯内右面比喉部低多少就不能将油吸入管内进行喷油？
由气体状态方程，知进口空气密度ρ=p1/(RT1）=（0.5+0.1）/（287*300）kg/m=6.97kg/m
复制答案不是错，只要看懂了一切如此简单
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