作业帮为什么修青藏铁路
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/06 06:58:05
为什么修青藏铁路
为什么修青藏铁路
为什么修青藏铁路
青藏在我国的地理位置,它处于我国的西南边陲,与印度、巴基斯坦等国接壤,地理位置十分重要.在各国中,印度对于青藏铁路的关心超乎寻常.《今日印度》报道,青藏铁路的建成运行“极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力”, “它可以使中国政府每年向西藏运送500万吨物资,也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师”.还有媒体称青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力,便于中方运输中程导弹等.青藏铁路的建成使得西藏与中国内地的联系更紧密,由此而产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国“进一步向中国靠拢”,整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响.
青藏铁路正式通车对尼泊尔人来说也非常重要. 青藏铁路通车可以使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内.他说,尼泊尔政府最盼望的,是青藏铁路未来能通到尼泊尔.青藏铁路的通车,尤其将推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展,未来尼政府可能会在这些地区设立边贸特区,使其变成尼经济起飞的一个增长点. 青藏铁路将帮助尼泊尔更独立自主地出现在世界政治舞台上.
“现在看来,修建进藏铁路,从政治、军事上看是十分必要的,从发展旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流看也是非常有利的”.江泽民指出,建成后运行初期可能要给一些补贴,但从长远观点看拿出这些钱是完全值得的.他说,“无论从经济发展、政治稳定和国防安全,还是从促进民族团结,更有力地打击达赖集团的民族分裂主义活动考虑,我们都应该下决心尽快开工修建进藏铁路”.
青藏高原是世界上最年轻、地理位置最高的山地高原，平均海拔4000米以上，号称“世 界屋脊”。面积120多万平方千米的西藏，占青藏高原的2/3，占全国总面积的1/8。青藏高 原美丽而富饶，但交通不便，由于冰峰雪山、高山大川、荒原大漠的阻隔以及高寒缺氧，千 百年来，西藏交通落后，道路不通，物流不畅，长期是自给自足的庄园经济。?
很早以来，藏族人民就用自己...
全部展开
青藏高原是世界上最年轻、地理位置最高的山地高原，平均海拔4000米以上，号称“世 界屋脊”。面积120多万平方千米的西藏，占青藏高原的2/3，占全国总面积的1/8。青藏高 原美丽而富饶，但交通不便，由于冰峰雪山、高山大川、荒原大漠的阻隔以及高寒缺氧，千 百年来，西藏交通落后，道路不通，物流不畅，长期是自给自足的庄园经济。? 为了政治而修的线路，它实际的运量能有多大呢？刚开始这段时间你看每天客车都爆满，一年后还会是这样吗？西藏有多少东西要运出来呢？外地又有多少东西要运进去呢？每公里单线造价都两千多万了，何况复线？ 个人见解，仅供参考
很早以来，藏族人民就用自己的辛勤劳动，开发了西藏高原这片富饶的土地，也开辟了 沟通各地的人畜小道和骡马驿道。在十几个世纪的漫长岁月里不知有多少奴隶和农奴，累死 在高原漫长的驿道上。?
青藏铁路作为世界上海拔最高和最长的高原铁路，修筑的突出难点有三：一是高原，海 拔高于4000米的地段达960千米，空气稀薄，气候恶劣；二是冻土，多年冻土地段550千米， 在冻土地区修铁路存在冻胀、融沉等技术难点，解决不好会造成路基坍塌；三是环保，青藏 高原生态环境十分脆弱，又地处三江源头，需十分重视生态与环境保护。?
千百年来，为开发西藏，为了物流人流畅通，西藏人民以其特有的毅力，在高原上不屈 地开拓着。?
从7世纪文成公主进藏，13世纪中叶的西藏正式列入中国版图以来，雪域高原就一直呼 唤着人便其行、物畅其流的便捷交通，262万藏族人民渴望着高山峡谷架“金桥”。?
一条低成本、大运能、全天候不间断运输的钢铁大动脉在21世纪初跃上雪域高原，是西 藏历史发展的呼唤，也是西藏历史发展的必然。?
2000年11月10日，江泽民总书记指出：修建青藏铁路是十分必要的，对发展交通、旅游 ，促进西藏地区与内地的经济文化交流是非常有利的。我们应该下决心尽快开工修建。这是 我们进入新世纪应该做出的一个大决策，必将给包括西藏广大干部群众在内的全国各族人民 带来很大的鼓舞。?
要想富，先修路。
青藏铁路的建成，会带动青藏两省的经济发展，并增强与内地的交流。
青藏铁路的建成，内地的物资会源源不断地运输到西藏，满足西藏社会发展的需要。
青藏铁路的建成，也是加强民族团结，维护祖国统一，利国利民。
青藏铁路的建成，会加强西部地区与内地的人才流、物流、信息流，利于落后地区的发展和进步。
收起