滚动摩擦不就是静摩擦吗?比如一个车轮在滚动,它下面与地面接触的地方不就是静摩擦吗?

滚动摩擦不就是静摩擦吗?比如一个车轮在滚动,它下面与地面接触的地方不就是静摩擦吗?
滚动摩擦不就是静摩擦吗?
比如一个车轮在滚动,它下面与地面接触的地方不就是静摩擦吗?

滚动摩擦不就是静摩擦吗?比如一个车轮在滚动,它下面与地面接触的地方不就是静摩擦吗?
先说好 以下是我 自己的想法 没有任何事实理论来支持的
所以 最好不要信我的
而且都是建立在高中知识上 对 不共线力的不完全理解下的推论
作者就是本人
假设把 一个球放在一个很大的光滑水平平面上
我们让他滚动起来 我们对他施加一个水平于平面的过圆心的力
那么他会滚动?不 他会沿直线运动
这是你可以把他想象成一个小物块一样
假设是不光滑的水平面又会怎样?对 他会滚动的
因为这就好像是我们对他与地面接触的地方加了另一个力一样 事实上也确实是这样
理论上 2个力等大反向的时候 物体是会静止的 对么?
但是 这是个球体 而这2个力不再一条直线上 球会开始滚动的
也就是说 以前只能让他恰好静止的力一定能让他滚动
力也就减小了 （我自己想过这个问题 我是这样理解的）
这是对于你的问题我的理解
下面我想说说球体 小物块能在外力下被推动也不想球一样是滚动的
因为重心的问题 球的重心随便你怎么变都是一样高的（水平面上的假设,有些说法可能不是很严谨哈 请见谅)而比如说一个长方型的木块 要是滚动 重心就一定会上升的 （至少有上升的阶段哈）
这可能才是真正滚动的原因吧 （没学过 不敢说死了 毕竟都是自己的理解 误人子弟就不太好了哈~）
我今天上午的回答 你可以去看看

【解答】
车轮与地面是静摩擦。静摩擦是指两个接触面没有相对位移，但有相对运动趋势。

一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。滚动摩擦一般用阻力矩来量度，其力的大小与物体的性质、表面的形状以及滚动物体的重量有关。滚动摩擦实际上是一种阻碍滚动的力矩。当一个物体在粗糙的平面上滚动时，如果不再受动力或动力矩作用，它的运动将会逐渐地慢下来，直到静止。这个过程，滚动的物体除了受到重力、弹力外，一般在接触部分...

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一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。滚动摩擦一般用阻力矩来量度，其力的大小与物体的性质、表面的形状以及滚动物体的重量有关。滚动摩擦实际上是一种阻碍滚动的力矩。当一个物体在粗糙的平面上滚动时，如果不再受动力或动力矩作用，它的运动将会逐渐地慢下来，直到静止。这个过程，滚动的物体除了受到重力、弹力外，一般在接触部分受到静摩擦力。由于物体和平面接触处产生形变，物体受重力作用而陷入支承面，同时物体本身也受压缩而变形，当物体向前滚动时，接触处前方的支承面隆起，而使支承面作用于物体的合弹力N的作用点从最低点向前移。正是这个弹力，相对于物体的质心产生一个阻碍物体滚动的力矩，这就是滚动摩擦。对于初中学生来说，他们还未掌握力矩的概念，就不要把滚动摩擦讲成是一种摩擦力，只能讲一个物体在另一个物体上滚动时所受到对滚动的阻碍作用。

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滚动摩擦(rolling friction)
一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。滚动摩擦一般用阻力矩来量度，其力的大小与物体的性质、表面的形状以及滚动物体的重量有关。滚动摩擦实际上是一种阻碍滚动的力矩。当一个物体在粗糙的平面上滚动时，如果不再受动力或动力矩作用，它的运动将会逐渐地慢下来，直到静止。这...

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滚动摩擦(rolling friction)
一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。滚动摩擦一般用阻力矩来量度，其力的大小与物体的性质、表面的形状以及滚动物体的重量有关。滚动摩擦实际上是一种阻碍滚动的力矩。当一个物体在粗糙的平面上滚动时，如果不再受动力或动力矩作用，它的运动将会逐渐地慢下来，直到静止。这个过程，滚动的物体除了受到重力、弹力外，一般在接触部分受到静摩擦力。由于物体和平面接触处产生形变，物体受重力作用而陷入支承面，同时物体本身也受压缩而变形，当物体向前滚动时，接触处前方的支承面隆起，而使支承面作用于物体的合弹力N的作用点从最低点向前移。正是这个弹力，相对于物体的质心产生一个阻碍物体滚动的力矩，这就是滚动摩擦。对于初中学生来说，他们还未掌握力矩的概念，就不要把滚动摩擦讲成是一种摩擦力，只能讲一个物体在另一个物体上滚动时所受到对滚动的阻碍作用。
关于滚动摩擦力——为什么自行车没气时比较难骑
大家也许都有过这样的经历，当自行车没气的时候都感觉非常难骑。这究竟是什么原因？我就是从这里开始我的小小的探索。
要清楚没气时为什么比较难骑这个问题，首先要清楚自行车的工作原理。人们用脚蹬车时，使链盘转动在通过链条带动后轮的飞轮转动，而使后轮也跟着转动。这时，轮胎面对地面有个向后的静摩擦力，由牛三可知，地面也会对后轮有一个向前的静摩擦力。这个力就是车前进的动力。由于车轮在地面滚动，所以一定会有滚动摩擦力。但中学没有对滚动摩擦力进行过深入的学习，对滚动摩擦力的影响不是很清楚，所以要查资料了解一下。
通过查阅资料可知，一个物体在另一个物体表面滚动时，受到接触面的阻力作用，叫滚动摩擦。滚动摩擦产生的条件是滚动物体和平面接触部分必须发生形变，图为形变的情况。
形变的特点是是滚动的物体前方形成凸起，这样，支持力的水平分力阻碍平动，竖直分力阻碍转动滚动摩擦就这样产生了。
然后回到自行车上来，前面已经知道静摩擦力是提供动力的，所以没气的自行车难骑的原因就只剩下滚动摩擦了。自行车轮压在地面时，一定会发生弹性形变，地面也会发生形变，但车轮的形变是主要的。当自行车没气时，车轮的形变加大，使车轮前部凸起部分更凸，加大了滚动摩擦力，使自行车难骑。
以上是分析的全过程，所以大家骑车时要打足气，这样即有利于保护车胎又可以省力。

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如果接触表面一个发生变化的摩擦就是滑动摩擦，如果两个表面都发生变化，就是滚动摩擦，如果都没有发生变化的摩擦就是静摩擦！！！！
物体的滚动情况与接触面有关，滚动物体在接触面上滚动或有滚动的趋势时，物体和接触面都会发生形变。其形变可以分为接触面形变而滚动物体不发生形变（此时物体称之为刚体）、接触面不发生形变（此时接触面称之为刚性面）而滚动物体发生形变、接触面和滚动物体都不发生形变以及接触面和...

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如果接触表面一个发生变化的摩擦就是滑动摩擦，如果两个表面都发生变化，就是滚动摩擦，如果都没有发生变化的摩擦就是静摩擦！！！！
物体的滚动情况与接触面有关，滚动物体在接触面上滚动或有滚动的趋势时，物体和接触面都会发生形变。其形变可以分为接触面形变而滚动物体不发生形变（此时物体称之为刚体）、接触面不发生形变（此时接触面称之为刚性面）而滚动物体发生形变、接触面和滚动物体都不发生形变以及接触面和滚动物体都发生形变等四种情况。

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不是

是的

滚动摩擦是已经动了的摩擦，而静摩擦却不是这样的。