为什么缩放喷管喉部气流马赫数达到1后,降低背压可使出口流速增大而流量却不变?

为什么缩放喷管喉部气流马赫数达到1后,降低背压可使出口流速增大而流量却不变? 为什么在渐缩喷管中不可能得到超音速气流? 为什么临界马赫数小于1? 喷管什么形状才能使喷出气流达到超音速正在上工程热力学 将喷管尾部截去一小段后,如何判断流速、流量的变化?原题是这样的：压力为10bar的气体通过渐缩喷管流入1bar的环境中，现将喷管尾部截去一小段，分析其流速、流量变化？如果换做缩放喷 关于发动机的喷管最近学了航空发动机的喷嘴,亚声速喷管为渐缩喷管,管内为增速增压过程；出口最大达到声速；超声速喷管为缩放喷管（拉法尔管）,其中缩和放过程均是增速增压过程,在喉 工程热力学 如图,为什么用拉法尔喷管,收缩形喷管也可以达到超临界工作状态? 为什么马赫数小于1时为不可压缩流体 涡轮喷气发动机增压后气流速度的问题1涡轮喷气发动机,气流通过分级叶片达到增压的目的但是为什么经过叶片可以增压?叶片的大小角度,转动方向和速度有什么要求?2在气流通过叶片进入燃 C气流来自哪个气压带?为什么C气流与D气流相遇后向上爬升? 关于工程热力学喷管问题在喷管的进口参数一定的条件下,随着喷管背后压力的降低,对于渐缩喷管,出口速度和流量如何变化,而对于缩放喷管,出口速度和流量又如何变化. 问一下喷气式客机尾部的尾喷管喷出的气流来自何处,产生推力的气流直接是从发动机后喷的啊?就是尾翼后面的小口 如果声带不振动,喉部肌肉振动,且有气流通过,会发声么? 流体在缩放喷管在的渐扩段是不是流速大于当地声速? 为什么在高高度使用马赫数 Ma=1的气流流进一个渐缩喷管会怎么样?若是被减速,则一旦Ma1,渐缩喷管立刻会使气流减速直到Ma=1.难道是一直保持Ma=1?我可以证明不会一直保持Ma=1,如下理想气体绝热流动假设保持Ma = 1,则u = a = 为什么西风气流越过安第斯山后是反气旋下沉气流形势 冷气流受到山脉阻挡,越过山脉后气流下沉增温,为什么?