作业帮问个自行车胎的物理问题不是说摩擦力不跟接触面积有关的吗?那为什么自行车车胎的气量不足时,睬得会很费劲,车胎就与地面的接触面积增大了,摩擦力就增大了吗?我好糊涂啊.
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 16:01:55
问个自行车胎的物理问题不是说摩擦力不跟接触面积有关的吗?那为什么自行车车胎的气量不足时,睬得会很费劲,车胎就与地面的接触面积增大了,摩擦力就增大了吗?我好糊涂啊.
问个自行车胎的物理问题
不是说摩擦力不跟接触面积有关的吗?那为什么自行车车胎的气量不足时,睬得会很费劲,车胎就与地面的接触面积增大了,摩擦力就增大了吗?我好糊涂啊.
问个自行车胎的物理问题不是说摩擦力不跟接触面积有关的吗?那为什么自行车车胎的气量不足时,睬得会很费劲,车胎就与地面的接触面积增大了,摩擦力就增大了吗?我好糊涂啊.
摩擦力由正压力和摩擦系数共同决定,摩擦系数和接触面的粗糙程度有关,摩擦系数基本没有变,表面上看,气大气小,蹬起来应该差不多才对!
但是,实际上这里有几个概念要澄清,摩擦力和最大摩擦力,最大摩擦力=压力*摩擦系数,摩擦力呢,只要不滑动,在0和最大摩擦力之间,自行车蹬起来累不累,并不是轮胎粗糙就累,因为轮胎并不打滑!为什么没气时,睬得会很费劲呢,轮胎和地面接触,会把轮胎压一个坑,气越大,坑越小,（轮胎滚动时,相当于一直上坡,气越大,坡越小）阻止自行车前进的力,除了地面的阻力,还有使轮胎变形的力,当气小时,使轮胎变形的力就突出了,摩擦力没有变,但是感觉累了
首先，自行车胎有气没气摩擦力是一样的，都大于使自行车前进的推力，不然骑自行车就摔交了。
再就是，滚动一个圆车轮，总比滚动一个方车轮方便吧。
...谁说和接触面积没关系的,非光滑接触是有关系的.
摩擦力由正压力和摩擦系数共同决定，不管有没有气，车和人给地面的正压力都是车和人的总重力是不会变的，而摩擦系数只与发生相对运动的两个物体的材料有关，因此是不会变的，所以摩擦力是不变的！但是车胎没有气的话，与地面接触部分会产生形变，从而产生了一个不指向车轴中心的阻力导致总的阻力距增大，我们知道：力矩是改变物体运动状态的原因，所以蹬起来费劲........
全部展开
摩擦力由正压力和摩擦系数共同决定，不管有没有气，车和人给地面的正压力都是车和人的总重力是不会变的，而摩擦系数只与发生相对运动的两个物体的材料有关，因此是不会变的，所以摩擦力是不变的！但是车胎没有气的话，与地面接触部分会产生形变，从而产生了一个不指向车轴中心的阻力导致总的阻力距增大，我们知道：力矩是改变物体运动状态的原因，所以蹬起来费劲.....
收起
你搞错了，摩擦力和接触面的粗糙程度有关，而不是接触面的面积